チューニング関連掲示板

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KEN - 09/10/9(金) 0:02 -

こんばんわ。

EVCを付けた場合、純正のブーストコントロールは無効になるのでECUのよる0.5病は関係ないかと思います。
純正の過給圧制御ソレノイドはエラーが出ないように配線だけつなぎ、配管は外してしまいますから・・

自分はEVC3をDIYで付けましたし、GDBにEVC5を付けたときも配管は同じだったのでEVCIVでも同じかと思います。

純正の場合はタービン出口とアクチュエータの間にTジョイントで過給圧制御ソレノイドとつながってますが、EVCの場合は間にブーストコントロール用のステッピングユニットが入ります。

たまにブーストが低くなるということは、EVCの配線がどこか接触不良かフィルタが汚れてて正しい圧力がかかってないんじゃないすかね？

希かと思いますが、タービンのアクチュエータかウエストゲートの不調も考えられますか・・

もちろん、本体の故障も考えられます。

一度、配管だけ純正に戻してみてEVCの問題なのか、でないのかを判断してみては？