Ｐａｇｅ 560 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼リアワイパー間欠化計画２ たらい 02/1/22(火) 20:58 ┗Re:リアワイパー間欠化計画２ TOMO 02/1/23(水) 10:16 ┗Re:リアワイパー間欠化計画２ たらい＠南信 02/1/23(水) 18:02 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： リアワイパー間欠化計画２ ■名前 ： たらい <rsv32@mti.biglobe.ne.jp> ■日付 ： 02/1/22(火) 20:58 -------------------------------------------------------------------------
| 初めまして、たらい＠南信ともうします。 ちょくちょく覗いています。 少し前話題になっていた「リアワイパー間欠化計画」を元に、新案を考えました。 インプレッサの配線表と、レガシー（間欠リア有り）の配線表を比較すると、 違いとして、 １．ワイパースイッチハーネスのリア用の配線がインプレッサのほうが、１本少ない ２．リアワイパー駆動用のユニットが違う ということがわかります。 ここで問題。 ワイパースイッチ用ハーネスに付いているコネクターのピンは、どこかで 売っている物なのでしょうか？ ハーネス内では、大小２種類のピンが使われていますが、 間欠スイッチの部分には小さい（幅の狭い）ピンが必要です。 行きつけのスバルＤらーでは、「小さい方は無い」と言われてしまいました。 知っておられる方、教えてください。お願いします。 ちなみに、配線が引き出せれば、この配線をリアまで引っ張り、 レガシー用の「間欠ユニット」を配線コネクタを切って、付け直せば、 何とかなりそうな気が、、、、、したりしなかったり、、、 |
| こんにちは。 ▼たらいさん： >少し前話題になっていた「リアワイパー間欠化計画」を元に、新案を考えました。 >インプレッサの配線表と、レガシー（間欠リア有り）の配線表を比較すると、 >違いとして、 >１．ワイパースイッチハーネスのリア用の配線がインプレッサのほうが、１本少ない >２．リアワイパー駆動用のユニットが違う >ということがわかります。 それから考えるにコネクタのピン配置はそのまま使えるのかは別にして、 1本多い信号線で間欠の信号をコントロールするような感じですねぇ。 >ワイパースイッチ用ハーネスに付いているコネクターのピンは、どこかで >売っている物なのでしょうか？ >ハーネス内では、大小２種類のピンが使われていますが、 >間欠スイッチの部分には小さい（幅の狭い）ピンが必要です。 >行きつけのスバルＤらーでは、「小さい方は無い」と言われてしまいました。 多分抵抗器等の電気部品を扱っているお店で入手できるのではないかと 思われます。 自動車に採用される電装品のコネクタでは、AMP、3M製のどちらかを採用している 場合が非常に多いです。 秋葉原が近ければおそらく入手可能かと思いますが・・・ もしくは同じピンを使っているジャンクコネクタをバラして配線ごと使う方法もあるかと。 最近はカー用品メーカーのエーモンからもコネクタのバラ品が出ています。 未確認ですがもしかするとこちらであるかもしれません。 |
| ▼TOMOさん： アドバイス、どうもありがとうございます。 >自動車に採用される電装品のコネクタでは、AMP、3M製のどちらかを採用している >場合が非常に多いです。 AMPはカタログが会社に有ったので、見てみました。多すぎてちょっと調べ切れません。 まずは、もう一度Ｄらーに聞いて、コネクタのメーカーを調べてみます。 >秋葉原が近ければおそらく入手可能かと思いますが・・・ 近いと便利でしょうねー（実は長野県民） >最近はカー用品メーカーのエーモンからもコネクタのバラ品が出ています。 エーモンのＨＰでは探せませんでした。 いろいろ分かったらまた書き込みます。 |