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 ▼前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  たー 02/2/22(金) 22:07
   ┣Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  青春指南役 02/2/23(土) 8:15
   ┃  ┗Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  たー 02/2/23(土) 9:06
   ┗Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  チャトラン 02/2/23(土) 9:37
      ┣Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  青春指南役 02/2/23(土) 12:36
      ┗Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  たー 02/2/24(日) 2:17
         ┗Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  チャトラン 02/2/24(日) 17:44
            ┗Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  たー 02/2/26(火) 19:47

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 ■題名 : 前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について
 ■名前 : たー <idesaki@mx2.tiki.ne.jp>
 ■日付 : 02/2/22(金) 22:07
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   A型のたーというものです。
STI燃料ポンプ流用について質問ですがhttp://www.poweraxel.com/sti/news/news2001/sti01004.html
この燃料ポンプはA型には対応していませんが、A型インプには付けれないものでしょうか?
コレクタータンクを付けるよりは、場所等を考えなく良いのでどんなものかと

確か、燃料ポンプは純正品のときA〜Gまで相互だったよう気がするのです
が・・・

宜しくお願いします。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  ■名前 : 青春指南役 <>  ■日付 : 02/2/23(土) 8:15  -------------------------------------------------------------------------
   ▼たーさん:
>A型のたーというものです。
>STI燃料ポンプ流用についてですがhttp://www.poweraxel.com/sti/news/news2001/sti01004.html
>この燃料ポンプはA型には対応していませんが、A型インプには付けれないものでしょうか?

D型までは燃料警告灯が付いてませんので、この違いで非対応としている様です。
取り付けは可能のようですので、STiに問い合わせてみて下さい。
燃料ポンプが元気でしたら、ガレージKM1さんの「偏り防止プレート」をポンプの吸い
上げ口に付けるのも良いです。STiのフェールポンプと、ほぼ同じ効果があります。
(KM1さんで確認済み)

ガレージKM1
http://www.yo.rim.or.jp/~yosinobu/km1.html
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  ■名前 : たー <idesaki@mx2.tiki.ne.jp>  ■日付 : 02/2/23(土) 9:06  -------------------------------------------------------------------------
   >D型までは燃料警告灯が付いてませんので、この違いで非対応としている様です。
>取り付けは可能のようですので、STiに問い合わせてみて下さい。
一応問い合わせてみたのですが、対応していないとの返信でした。

>燃料ポンプが元気でしたら、ガレージKM1さんの「偏り防止プレート」をポンプの吸い
そういうのものあるんですね ヘ(^o^)/
ありがとうございます。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  ■名前 : チャトラン <cbj92110@pop02.odn.ne.jp>  ■日付 : 02/2/23(土) 9:37  -------------------------------------------------------------------------
   おはようございます。
>この燃料ポンプはA型には対応していませんが、A型インプには付けれないものでしょうか?
ポン付けはできません。理由は、配管経路がA〜D型と、それ以降で異なるからです。
ポンプの写真のてっぺんに3本のパイプが見えますが、これの吐出とリターンの位置が
異なります。
よって、配管も総とっかえすれば付きますけど・・・

>確か、燃料ポンプは純正品のときA〜Gまで相互だったよう気がするのです
>が・・・
ポンプ本体は、A〜E型(本体形状が太め)、F型以降(細め:STIポンプに写っているもの)
の2種類です。吐出量が違います。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  ■名前 : 青春指南役 <>  ■日付 : 02/2/23(土) 12:36  -------------------------------------------------------------------------
   ▼チャトランさん:
>ポン付けはできません。理由は、配管経路がA〜D型と、それ以降で異なるからです。
>ポンプの写真のてっぺんに3本のパイプが見えますが、これの吐出とリターンの位置が
>異なります。
>よって、配管も総とっかえすれば付きますけど・・・

フォローありがとうございます。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  ■名前 : たー <idesaki@mx2.tiki.ne.jp>  ■日付 : 02/2/24(日) 2:17  -------------------------------------------------------------------------
   こんばんは
>ポンプ本体は、A〜E型(本体形状が太め)、F型以降(細め:STIポンプに写っているも
>の)の2種類です。吐出量が違います。
STIに問い合わせた所、E〜Gに対応と返信いただいたのですが
Eには、2種類形状があるのですか?
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  ■名前 : チャトラン <cbj92110@pop02.odn.ne.jp>  ■日付 : 02/2/24(日) 17:44  -------------------------------------------------------------------------
   こんにちは。
>STIに問い合わせた所、E〜Gに対応と返信いただいたのですが
>Eには、2種類形状があるのですか?
E型用のポンプとしては1種類しかないのですが、上に書いたように、E型以降の
配管経路が同じなため、適応可となっているようです。
厳密には、ポンプの吐出量が微妙に異なりますが、問題ないレベルみたいですね。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:前期型GCへのSTI燃料ポンプ流用について  ■名前 : たー <idesaki@mx2.tiki.ne.jp>  ■日付 : 02/2/26(火) 19:47  -------------------------------------------------------------------------
   なるほど

ありがとうございました。
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