このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼最初にやること  ゆだ 02/3/7(木) 12:32
   ┣Re:最初にやること  カッパ 02/3/7(木) 12:49
   ┣Re:最初にやること  Y.H 02/3/7(木) 14:49
   ┣Re:最初にやること  ふん転菓子 02/3/7(木) 17:48
   ┃  ┗Re:最初にやること  ゆだ 02/3/7(木) 18:15
   ┃     ┗Re:最初にやること  Mainosuke 02/3/7(木) 19:09
   ┃        ┗Re:最初にやること  たく 02/3/7(木) 22:53
   ┗Re:最初にやること  motida 02/3/9(土) 21:34

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 ■題名 : 最初にやること
 ■名前 : ゆだ <slipknot-equal-shit.kaz8@docomo.ne.jp>
 ■日付 : 02/3/7(木) 12:32
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   今度GDAのNB−Rが納車されるのですが初のターボ車なので何から手をつけて良いのかわかりません。車のコンディションを知っておくのに最低限必要なメーターは何でしょうか?今の所ブースト計、油温計は付けたいと思っていますが他に必要な物はあるでしょうか?ご指導宜しくお願いします
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:最初にやること  ■名前 : カッパ <kappa-s@ezweb.ne.jp>  ■日付 : 02/3/7(木) 12:49  -------------------------------------------------------------------------
   水温計なんかどうでしょうか?ノ−マルは、かなりアバウトだと思います。それと、排気温度計など有りますけど、取付が結構大変です。ノ−マルの温度を分かっていると後でマフラ−交換した時などに役に立つかも?僕は、どちらかと言えば、排気温度と油温、水温を見てます。でも、手頃なのは、ブ−スト計なんですよね!
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:最初にやること  ■名前 : Y.H <bf5c49d@deluxe.ne.jp>  ■日付 : 02/3/7(木) 14:49  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ゆださん:
>今度GDAのNB−Rが納車されるのですが初のターボ車なので何から手をつけて良いのかわかりません。車のコンディションを知っておくのに最低限必要なメーターは何でしょうか?今の所ブースト計、油温計は付けたいと思っていますが他に必要な物はあるでしょうか?ご指導宜しくお願いします

 私の場合、最初はタ−ボ車の特権と言ったらいいのでしょうか?タ−ボタイマ−から始まって、ブ−スト計、マフラ−、その他いろいろと進んでいきました。ブ−スト計を始めに取付しておくと後々便利だと思います。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:最初にやること  ■名前 : ふん転菓子 <kana-n@dp.u-netsurf.ne.jp>  ■日付 : 02/3/7(木) 17:48  ■Web : http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kana-n/  -------------------------------------------------------------------------
   ▼ゆださん:
>今度GDAのNB−Rが納車されるのですが初のターボ車なので何から手をつけて良いのかわかりません。車のコンディションを知っておくのに最低限必要なメーターは何でしょうか?今の所ブースト計、油温計は付けたいと思っていますが他に必要な物はあるでしょうか?ご指導宜しくお願いします

 サーキット&峠で、他人より早く走りたい!と言うなら、

1.ブースト計
2.油圧計
3.水温計

の御三家?だと感じますが、街中〜峠を少し走り、タイヤが鳴く位までなら、ブースト計を一番先に取り付ける方が良いのは?

ブースト計は、加給圧だけを見るのではなく、新車時の負圧の数字も覚えておくと後で参考になりますし、トラブルの確認にも使えます。

>GDAのNB−R

↑の吸入負圧の基準が解らないのですが、最低でもこの数字が確認出来る物を購入しましょう。数字はデーラーで聞いて下さい。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:最初にやること  ■名前 : ゆだ  ■日付 : 02/3/7(木) 18:15  -------------------------------------------------------------------------
   みなさんご意見ありがとうございます!実はもう一つ質問なのですがメーターは機械式と電子式どちらがオススメでしょうか?オススメのメーカーがあったらお願いします
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:最初にやること  ■名前 : Mainosuke  ■日付 : 02/3/7(木) 19:09  -------------------------------------------------------------------------
   今時は、断然電子式です。

なぜならば、機械式は各対象を室内まで入れなければいけないので
いろんな意味で自由がききません!

それに対して電子式は、センサーはエンジンルームで
室内には配線だけ入れれば良いので後々のメンテナンスも楽です。

それに、昔ほど機械式と電子式の価格差がないという面でも
お勧めです!!
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:最初にやること  ■名前 : たく  ■日付 : 02/3/7(木) 22:53  -------------------------------------------------------------------------
    こんばんは C1のたくと申します。
C1のWRXワゴン(Not STi)に乗っております。

 私はまず最初に連生計(漢字間違っていたらゴメンナサイ)をつけました。

 私も電子式をお薦めします。
理由は他の方同様、引き回しやメンテの作業性ですね。
 油温計・油圧計は、配管の引き回しが悪く、変な負荷が掛かって裂けてしまった場合に、火災になる可能性があるため、迷わず電子式にしました。

 ただし、電子式は電気を使用してしるので、電源とグランドをしっかりととらないと多少誤差が出ますので注意したほうが良いかと思います。
 ちなみに私は、連生計(機械式)、油温計・油圧系・外気温系・(電子式)を付けています。(あと、Billonのスーパーサーモで水温計)
 グランドは、バッテリから室内に直配線してます。(今ほどアーシングが流行っていなかったので、エーモンの黒い配線を2本ですが。。。)
 電源は、後ズケライト用のリレーを使って引き込んでいます。
…オーディオ用と兼用ですが。(オーディオ用はノイズフィルターで分離しています)
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:最初にやること  ■名前 : motida  ■日付 : 02/3/9(土) 21:34  -------------------------------------------------------------------------
   ブーストと水温を僕は一押ししますね。面倒ならMDM100なんてかなりお勧めです。
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