Ｐａｇｅ 680 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼GC8前期型にＤ型以降のインタークーラー流用は？ ヨッピー 02/3/12(火) 20:21 ┣Re:GC8前期型にＤ型以降のインタークーラー流用は？ ホリマサ 02/3/12(火) 21:25 ┃ ┗Re:GC8前期型にＤ型以降のインタークーラー流用は？ ヨッピー 02/3/13(水) 8:16 ┃ ┗Re:GC8前期型にＤ型以降のインタークーラー流用は？ ホリマサ 02/3/13(水) 12:06 ┃ ┗Re:GC8前期型にＤ型以降のインタークーラー流用は？ ヨッピー 02/3/13(水) 12:23 ┃ ┗困難の多い作業 青春指南役 02/3/13(水) 21:15 ┃ ┗Re:困難の多い作業 ヨッピー 02/3/15(金) 8:13 ┗Re:GC8前期型にＤ型以降のインタークーラー流用は？ ｋｋｋ 02/3/13(水) 18:35 ┗Re:GC8前期型にＤ型以降のインタークーラー流用は？ ヨッピー 02/3/15(金) 8:10 ┗Re:GC8前期型にＤ型以降のインタークーラー流用は？ ｋｋｋ 02/3/15(金) 9:19 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： GC8前期型にＤ型以降のインタークーラー流用は？ ■名前 ： ヨッピー ■日付 ： 02/3/12(火) 20:21 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。 Ｃ型のＷＲＸ（not sti）に乗っています。 Ｄ型以降のインタークーラーの装着を考えているのですが取り付けは可能でしょうか？ 可能であれば、どの部品を変えればいいのか教えて頂きたいのですが・・・。 |
| 私は現在Ａ型に乗ってます。Ｆ型用を流用装着していますが、ポン付けは不可能です。 ステ−やブローオフ、パイピング取りまわしの変更が必要でこれが結構大変ですよ。Ｄ、Ｅ型のインタークーラーですとブローオフの配管がISCにぶつかり、取りつけは更に困難になります。インタークーラーのパイピングはSTIVer.3以降のものを使わないとトラブルのもとですから同時に揃えて流用したほうが良いと思います。 |
| ▼マサさん： >私は現在Ａ型に乗ってます。Ｆ型用を流用装着していますが、ポン付けは不可能です。 >ステ−やブローオフ、パイピング取りまわしの変更が必要でこれが結構大変ですよ。Ｄ、Ｅ型のインタークーラーですとブローオフの配管がISCにぶつかり、取りつけは更に困難になります。インタークーラーのパイピングはSTIVer.3以降のものを使わないとトラブルのもとですから同時に揃えて流用したほうが良いと思います。 ありがとうございます。 取りつけられる時に参考になったＨＰなどがあれば教えていただきたいのですが。 それともディラーに聞いたほうが早いのでしょうか？ |
| 残念ながら全て自分でかなり試行錯誤して装着しましたので参考になるものと言われても・・・。あと、ディ−ラーさんはこの手の質問にはなかなか答えてくれないです。多分ディーラーは部品の発注ぐらいしか協力はしてくれないでしょうね・・・。 |
| ▼マサさん： >残念ながら全て自分でかなり試行錯誤して装着しましたので参考になるものと言われても・・・。あと、ディ−ラーさんはこの手の質問にはなかなか答えてくれないです。多分ディーラーは部品の発注ぐらいしか協力はしてくれないでしょうね・・・。 ありがとうございました。 がんばってやってみます。 |
| ▼ヨッピーさん： >がんばってやってみます。 水を差すようで申し訳ありませんが、マニュアルも無い加工を伴う作業になる事を 承知下さい。がんばっても、環境や場合によっては諦めざるを得無い事もあるかも しれません。現にインタークーラーを購入しながら取り付けを断念して、泣く泣く 手放した方を知ってます。 もし、冷却効率のＵＰを目指すのであれば、インタークーラーは、そのまま利用 して、インタークーラーウォッシャースプレーを追加した方が効果的ですよ。 特に夏場は違います。ぜひ検討してみて下さい。 |
| ▼青春指南役さん： >▼ヨッピーさん： >>がんばってやってみます。 > >水を差すようで申し訳ありませんが、マニュアルも無い加工を伴う作業になる事を >承知下さい。がんばっても、環境や場合によっては諦めざるを得無い事もあるかも >しれません。現にインタークーラーを購入しながら取り付けを断念して、泣く泣く >手放した方を知ってます。 >もし、冷却効率のＵＰを目指すのであれば、インタークーラーは、そのまま利用 >して、インタークーラーウォッシャースプレーを追加した方が効果的ですよ。 >特に夏場は違います。ぜひ検討してみて下さい。 ありがとうございます。 前置きタイプにするか、同タイプのｓｔｉ用を購入することも考えて検討してみます。 |
| ▼ヨッピーさん： >はじめまして。 >Ｃ型のＷＲＸ（not sti）に乗っています。 >Ｄ型以降のインタークーラーの装着を考えているのですが取り付けは可能でしょうか？ >可能であれば、どの部品を変えればいいのか教えて頂きたいのですが・・・。 まず、インターク−ラーのハイピングや取り付け金具、引き回しが ものすごく大変です。 それに、ボンネットの裏のインタークラ−の空気取り入れのダクトの形状も まったく違います。 はっきり言って、かなりのお金が掛かります。 いっそ、インタークーラーを社外品前置きタイプにした方が安上がりで パワーアップしますよ。 |
| ▼ｋｋｋさん： >▼ヨッピーさん： >>はじめまして。 >>Ｃ型のＷＲＸ（not sti）に乗っています。 >>Ｄ型以降のインタークーラーの装着を考えているのですが取り付けは可能でしょうか？ >>可能であれば、どの部品を変えればいいのか教えて頂きたいのですが・・・。 > >まず、インターク−ラーのハイピングや取り付け金具、引き回しが >ものすごく大変です。 >それに、ボンネットの裏のインタークラ−の空気取り入れのダクトの形状も >まったく違います。 > >はっきり言って、かなりのお金が掛かります。 >いっそ、インタークーラーを社外品前置きタイプにした方が安上がりで >パワーアップしますよ。 ありごとうございます。 おすすめのメーカーがありましたら教えていただけないでしょうか？ |
| 私としては、クスコを選びます。前置きインタークラ−は全日本ラリーで 実戦テストで耐久性は抜群です。 |