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▼kturuさん：
>気になるのはブースト圧が安定しない点ですね。
>通常高いギアになればなるほどブースト圧が立ち上がった際の最大値が
>高めになり（オーバーシュートではなくECUによるスクランブル制御）、
>その後安全マージンの少ない高回転になるほど徐々にブースト圧安定値が
>下がってくるパターンになります。
>それが、一旦跳ね上がった後すぐに落ち込み、また再度上がるというのは
>どこか現状で問題がある可能性があるのではないかと思います。
安定しない、ということもないんです。
ブーストが上がる初期で1.7→1.0→1.3→1.2 というような
針の動きになるのですが、その後は1.2でずっと安定している、
というかんじです。
今日、ショップのマスターに聞いてみたのですが、
GDBインプレッサのMAX（オーバーシュートではなく）ブーストは
1.3ぐらいじゃないかな？ とのことでした。
それであれば現状の6速で1.2という状態はまだ大丈夫、ともいえますが、
一瞬の1.7という数値が何とも不気味だったりするものですから。
ショップのマスターも「オーバーシュートとはいえ1.7は怖いね」
とのコメントでした（汗）
>同時に加速感が安定しないのであれば実際にブースト制御系に問題が
>あることになりますし、メーター表示のみで加速感に違和感を感じないなら
>メーターのセンサー等だけの問題かもしれません。
加速感に不安定な感じはないです。
体に感じる加速はそれほど変動があるわけではないのですが、
ブーストメーターの針がやたらと踊るので。。
>ですから、現状に問題がないことを確認してからでないと、下手にブースト
>コントローラー等取り付けてしまうと何が何だかわからなくなりますよ。
とりあえずチェックしてみるとしたら、
ブローバイガスやブーストメーターのセンサーあたり、
ということでしょうか？
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