Ｐａｇｅ 1057 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼インチアップ後 たー 02/9/16(月) 5:09 ┗Re:インチアップ後 青春指南役 02/9/16(月) 8:29 ┗Re:インチアップ後 たー 02/9/16(月) 14:53 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： インチアップ後 ■名前 ： たー ■日付 ： 02/9/16(月) 5:09 -------------------------------------------------------------------------
| いつも楽しく拝見させて頂いています。 インプレッサWRX（GC8C2）に乗っているたーと申します。 先日、掲示板で話題になっていたレガシーのホイールを購入する機会があり 装着してみましたが、走行中になんかフアフアした感じがします。 交換前タイヤ POTENZA S-01 ｻｲｽﾞ205/50/16 交換後タイヤ グリットII ｻｲｽﾞ215/45/17 重量 タイヤ１本あたり1.8ｷﾛUP フアフアするのはタイヤの性格上なのでしょうか？ 車高が上がるからでしょうか？ それともショックがへたっているのでしょうか？ （走行距離67000キロ 近日、ショック交換予定） あと、曲がる時の安定感は１７インチの方が優れていますが、タイヤの限界は １６インチの時と同等もしくは劣っているような気がします。 グリットIIの限界は低いのでしょうか？ 何とかフアフア感だけでもとりたいのでアドバイスお願いします。 |
| ▼たーさん： >先日、掲示板で話題になっていたレガシーのホイールを購入する機会があり >装着してみましたが、走行中になんかフアフアした感じがします。 > >交換前タイヤ POTENZA S-01 ｻｲｽﾞ205/50/16 >交換後タイヤ グリットII ｻｲｽﾞ215/45/17 > >重量 タイヤ１本あたり1.8ｷﾛUP > >フアフアするのはタイヤの性格上なのでしょうか？ 車高が上がるからでしょうか？ 空気圧は大丈夫ですか？ 標準ホイール時よりやや多め（＋０．１）に入れないとタイヤの性能が発揮できませんよ。 あと、接地面の面積が変わった事も影響があるかもしれません。 >タイヤの限界は１６インチの時と同等もしくは劣っているような気がします。 >グリットIIの限界は低いのでしょうか？ グリッドIIの方が格下（純正POTENZAの方が性能が上です）ので、タイヤ自身の問題と 思います。 蛇足ですが、全く同じグリップ力のゴムを材料に同じ直径と幅で内径が１６インチと１７ インチタイヤの性能差を比較した場合、１６インチタイヤの方がグリップ限界が高くなり ます。これは”タワミ”がグリップに影響しているからです。ただし、タワミが少ない分、 １７インチの方がステアリングレスポンスに優れます。 本来性能ＵＰを目的にインチアップしたのであれば、タイヤのブランドも良いものを選ば ないと、性能ＵＰにならないのです。 |
| 素早い回答ありがとうございます。 >空気圧は大丈夫ですか？ >標準ホイール時よりやや多め（＋０．１）に入れないとタイヤの性能が発揮できませんよ。 >あと、接地面の面積が変わった事も影響があるかもしれません。 空気圧は２．４ ２．３にしてあるので問題ないと思います。 ディーラでは「同じでかまわない」と言われたのですが、心配なので若干高めに しています。 >グリッドIIの方が格下（純正POTENZAの方が性能が上です）ので、タイヤ自身の問題と >思います。 >本来性能ＵＰを目的にインチアップしたのであれば、タイヤのブランドも良いものを 選ないと、性能ＵＰにならないのです。 グリットIIの方が格下とは知っていたのですが、幅が広がる分大丈夫かな？ と安易に考えていました。 譲って頂いたホイールに９分山近く残っているので勿体無く思ってしまって… タイヤ交換までおとなしくしています。 あと、この記事とは関係ないのですが、ホイール交換後左に曲がった時だけ ”バキバキ音”が発生するようになってしまいディーラーに持って行って 見て頂いたところディーラの方が社外品と勘違いされて 「社外のホイールだと音がでる事があるんですよ」 「ホイールにスバルと書いてありますけど、車種はなんですか？」 と聞かれて寂しくなってしまいました。 バキバキ音の原因はロータ部分が錆びていて曲がった時に ホイールと干渉していたそうです。 ロータをヤスリで削って錆びを落としてもらったら直りました。 |