このページは青春指南役のインプレッサDIYチューニング&メンテナンス
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 ▼インチアップについて  ? 02/9/27(金) 12:23
   ┣Re:インチアップについて  えんどう 02/9/27(金) 14:20
   ┃  ┗Re:インチアップについて  ? 02/9/27(金) 16:39
   ┣Re:インチアップについて  俊 02/9/27(金) 17:43
   ┃  ┗Re:インチアップについて  ? 02/9/27(金) 19:31
   ┗Re:インチアップについて  シャール 02/9/27(金) 22:51
      ┗Re:インチアップについて  ? 02/9/27(金) 23:01

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 ■題名 : インチアップについて
 ■名前 : ?
 ■日付 : 02/9/27(金) 12:23
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   WRX-NBを、インチアップ(205/55R16⇒215/45R18)したら、
ブレーキの効きが悪くなったような気がします。
目線が少し高くなったような気がします。
加速が悪くなったような気がします。
ただ、安定性は、良くなったような気がします。
これって、普通なんでしょうか?
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:インチアップについて  ■名前 : えんどう  ■日付 : 02/9/27(金) 14:20  -------------------------------------------------------------------------
   タイヤの外径は変化ないですか?
私は夏と冬で15と17インチを使い分けていますが
(185-65?-15と215-45-17)外径が結構違うため
車高が変わります。
タイヤは外径が小さいほど加速が良くなります。
また、外径が小さいほど車高も下がります。
私のインプレッサは冬の方がシャコタンで
加速重視(185だけど・・・)の状態、
夏が車高上がりで安定志向?になってます(笑)
・・・昔は185タイヤをみて「スポーティーだ」とか
思ったもんですけどねぇ・・・
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:インチアップについて  ■名前 : ?  ■日付 : 02/9/27(金) 16:39  -------------------------------------------------------------------------
   ▼えんどうさん:
>タイヤの外径は変化ないですか?
>私は夏と冬で15と17インチを使い分けていますが
>(185-65?-15と215-45-17)外径が結構違うため
>車高が変わります。
>タイヤは外径が小さいほど加速が良くなります。
>また、外径が小さいほど車高も下がります。
>私のインプレッサは冬の方がシャコタンで
>加速重視(185だけど・・・)の状態、
>夏が車高上がりで安定志向?になってます(笑)
>・・・昔は185タイヤをみて「スポーティーだ」とか
>思ったもんですけどねぇ・・・
タイヤの外径は、差があまり無いはずですが・・・
ホイルと地面の間は、16と18インチで、あまり差がありません。
多分タイヤのたわみの部分の差のように思います。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:インチアップについて  ■名前 : 俊  ■日付 : 02/9/27(金) 17:43  -------------------------------------------------------------------------
   >ブレーキの効きが悪くなったような気がします。
  ホイールが重くなったため、慣性が増えたのでしょう

>目線が少し高くなったような気がします。
  タイヤの外径の差でしょう

>加速が悪くなったような気がします。
  これも重量増による慣性が働いています

>ただ、安定性は、良くなったような気がします。
  ハイトが低くなったので、たわみがすくなくなったのでしょう

>これって、普通なんでしょうか?
  普通だと思います。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:インチアップについて  ■名前 : ?  ■日付 : 02/9/27(金) 19:31  -------------------------------------------------------------------------
   ▼俊さん:
>>ブレーキの効きが悪くなったような気がします。
>  ホイールが重くなったため、慣性が増えたのでしょう
>
>>目線が少し高くなったような気がします。
>  タイヤの外径の差でしょう
>
>>加速が悪くなったような気がします。
>  これも重量増による慣性が働いています
>
>>ただ、安定性は、良くなったような気がします。
>  ハイトが低くなったので、たわみがすくなくなったのでしょう
>
>>これって、普通なんでしょうか?
>  普通だと思います。

解答ありがとうございます。
これで、普通だったのですネ。
ただ、ブレーキは、こわいので、よく効くパットをさがしてみます。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:インチアップについて  ■名前 : シャール  ■日付 : 02/9/27(金) 22:51  -------------------------------------------------------------------------
   ▼?さん:
シャールと申します。

>WRX-NBを、インチアップ(205/55R16⇒215/45R18)したら、

WRX-NBの標準って(205/50R16)ですよね。タイヤ外径は610mm前後
だと思います。(215/45R18)っていうタイヤはあまりないと思うん
ですが、外径は650mm位になりますので、径で40mmも違うことにな
ります。よって、

>ブレーキの効きが悪くなったような気がします。
>目線が少し高くなったような気がします。
>加速が悪くなったような気がします。
>ただ、安定性は、良くなったような気がします。

↑こうなります。
タイヤの銘柄にもよりますよね。
 ───────────────────────────────────────  ■題名 : Re:インチアップについて  ■名前 : ?  ■日付 : 02/9/27(金) 23:01  -------------------------------------------------------------------------
   ▼シャールさん:
>▼?さん:
>シャールと申します。
>
>>WRX-NBを、インチアップ(205/55R16⇒215/45R18)したら、
>WRX-NBの標準って(205/50R16)ですよね。タイヤ外径は610mm前後
>だと思います。(215/45R18)っていうタイヤはあまりないと思うん
>ですが、外径は650mm位になりますので、径で40mmも違うことにな
>ります。よって、

すいません。(215/40ZR18)でした。
でも何か乗りにくくなってしまいました。(笑)
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