Ｐａｇｅ 1284 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼1本だけタイヤ交換 Nightbreaker 02/10/27(日) 15:17 ┗Re:1本だけタイヤ交換 kturu 02/10/27(日) 20:52 ┗Re:1本だけタイヤ交換 Nightbreaker 02/10/27(日) 21:11 ┗Re:1本だけタイヤ交換 kturu 02/10/27(日) 21:25 ┣Re:1本だけタイヤ交換 mimi 02/10/27(日) 23:43 ┃ ┗Re:1本だけタイヤ交換 Nightbreaker 02/10/28(月) 8:11 ┗Re:1本だけタイヤ交換 Nightbreaker 02/10/28(月) 8:09 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 1本だけタイヤ交換 ■名前 ： Nightbreaker ■日付 ： 02/10/27(日) 15:17 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは、いつもお世話になります。 来週のサーキットに備えてタイヤをローテーション していたら右フロントタイヤのトレッドがぼっこりと 飛んでるじゃございませんか！！2x2センチぐらい？ 購入して3週間でドリフトのしすぎでリアタイヤを 駄目にしたときは溝があったんで1本だけ交換したんで すが、今、現在、他のタイヤ3本は5〜6部山ぐらいです・・・ こんな時に右前1本だけを交換しても大丈夫でしょうか？？ よくみるとどのタイヤも均等には減ってないんで（左コーナーばかり のサーキットばかり走ってるから？？）大丈夫な気もしますが やっぱ、4WDだけに1本だけの交換は良くないんでしょうか？？ どなたかアドバイスくださいませ・・・・ それにしてもNEOVAってRE-01に比べて弱いのかしら・・・ RE-01でFISCOや筑波を走ったときはなんともなかったのに。 （ドライビングが下手なのは認めますが＾＾；）それとも 九州に来て1本あたりの走行時間が長くなったからかな？？ |
| ▼Nightbreakerさん： >こんにちは、いつもお世話になります。 >来週のサーキットに備えてタイヤをローテーション >していたら右フロントタイヤのトレッドがぼっこりと >飛んでるじゃございませんか！！2x2センチぐらい？ > >購入して3週間でドリフトのしすぎでリアタイヤを >駄目にしたときは溝があったんで1本だけ交換したんで >すが、今、現在、他のタイヤ3本は5〜6部山ぐらいです・・・ > >こんな時に右前1本だけを交換しても大丈夫でしょうか？？ >よくみるとどのタイヤも均等には減ってないんで（左コーナーばかり >のサーキットばかり走ってるから？？）大丈夫な気もしますが >やっぱ、4WDだけに1本だけの交換は良くないんでしょうか？？ > >どなたかアドバイスくださいませ・・・・ 出来れば4本交換するのが望ましいんでしょうけど、 TypeRでしたよね？それならフロント2本の交換、 どうしても1本だけという場合は必ずオープンデフのフロントで1本だけ 交換でも大丈夫（とはいえないかもしれませんが）じゃないかと。 もしくは中古で同じくらいの減りのものを探すか、でしょうか。 >それにしてもNEOVAってRE-01に比べて弱いのかしら・・・ >RE-01でFISCOや筑波を走ったときはなんともなかったのに。 >（ドライビングが下手なのは認めますが＾＾；）それとも >九州に来て1本あたりの走行時間が長くなったからかな？？ 確かにRE01は凄いと思うんですが、NEOVAも決して悪くはないと 思いますよ。(^^; |
| ▼kturuさん： >出来れば4本交換するのが望ましいんでしょうけど、 >TypeRでしたよね？それならフロント2本の交換、 >どうしても1本だけという場合は必ずオープンデフのフロントで1本だけ >交換でも大丈夫（とはいえないかもしれませんが）じゃないかと。 なるほどですね。理想はやっぱり全部まとめて交換ですよね・・・ ボーナスまで待って全部交換するのがベストですね。 でも、他のタイヤのことを考えると・・・・もったいない。 でも、それでデフを壊したらさらにもったいない＾＾； よく考えて行動しようと思います・・・。 >確かにRE01は凄いと思うんですが、NEOVAも決して悪くはないと >思いますよ。(^^; 僕が今までNEOVAは3本やっちゃったんですよね・・・ ま、本人がアンダー出しすぎだったせいだとは思うんですが RE-01は最後まで綺麗になくなったんで・・・ 僕みたいに下手な人はRE-01がいいかもしれませんねぇ・・・ ちなみに、今回は右前のタイヤです。 アンダー出したときかブレーキングの時かはわかりませんが＾＾； ぼっこり逝っちゃってました。 |
| ▼Nightbreakerさん： >ちなみに、今回は右前のタイヤです。 >アンダー出したときかブレーキングの時かはわかりませんが＾＾； >ぼっこり逝っちゃってました。 こんだけ減ってるなら4本換えたほうが良いです。(^^; この状態なら私もなりましたが、剥離した付近の トレッド面のゴムはおそらく1mm以下になってます。 もし内側のほうはまだ5分山ということでしたら、 アライメントが走り方等にあってません。 もっとキャンバーをつけるとかしたほうが良いですよ。 あと、極端なトーインだったりしませんか？(^^; |
| >▼Nightbreakerさん： >>ちなみに、今回は右前のタイヤです。 私も以前事故にて右前のタイヤだけ新品に交換しました。 後ろ2本2分山、左前4分山状態。 タイヤ屋さんに同じ様な質問をしたところ、同一銘柄ならば問題無いだろうとのことでした。 その後、6000kｍほど走行していますが問題は無さそうです（町乗り)。 |
| ▼mimiさん： >後ろ2本2分山、左前4分山状態。 >タイヤ屋さんに同じ様な質問をしたところ、同一銘柄ならば問題無いだろうとのことでした。 うーん、商売っ気のないタイヤ屋さんですね＾＾；良心的と言った ほうがいいのか＾＾；街乗りだったら問題ないんですかねぇ・・・ 車両火災とかの話を聞くと少しナーバスになりつつ、均等にタイヤが 減るなんて事もないだろうからとも思ったりと・・・ とりあえず、おとなしく乗ります＾＾； |
| ▼kturuさん： >こんだけ減ってるなら4本換えたほうが良いです。(^^; うう、やっぱり4本交換ですかねぇ・・・でも リアタイヤはあんまり減ってないんですよねぇ・・・ ローテーションをさぼってたんで（爆） と言うか、リアはドリフトして遊んだら減るだろうと 思って＾＾； >もし内側のほうはまだ5分山ということでしたら、 >アライメントが走り方等にあってません。 ですかねぇ＾＾；ただ、アンダーだしまくりの走り だったのも事実でして・・・・＾＾；お金が入ったときに アライメントとタイヤをまとめて買ったほうがベターですね。 またお金が飛んでいくぅ。それまではサーキットは控えようかな（涙） |