Ｐａｇｅ 1303 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼加速中の息継ぎ singo 02/10/28(月) 12:39 ┣Re:加速中の息継ぎ kturu 02/10/28(月) 13:54 ┃ ┗Re:加速中の息継ぎ singo 02/10/28(月) 15:06 ┃ ┗Re:加速中の息継ぎ kturu 02/10/28(月) 16:05 ┣Re:加速中の息継ぎ ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女 02/10/28(月) 16:59 ┃ ┗Re:加速中の息継ぎ singo 02/10/29(火) 12:31 ┃ ┗Re:加速中の息継ぎ カッパ 02/10/29(火) 14:15 ┃ ┗Re:加速中の息継ぎ singo 02/10/29(火) 19:53 ┣Re:加速中の息継ぎ 青五号 02/10/28(月) 23:32 ┣Re:加速中の息継ぎ ひろGF-8notSTI 02/10/31(木) 18:33 ┗Re:加速中の息継ぎ kaz 02/10/31(木) 19:20 ┗Re:加速中の息継ぎ singo 02/10/31(木) 20:03 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 加速中の息継ぎ ■名前 ： singo ■日付 ： 02/10/28(月) 12:39 -------------------------------------------------------------------------
| 最近2500回転から3000回転の間で加速中に息継ぎをするようになりました。 以前からたまに出ていたのですが最近ほとんど毎回出るようになりました。 どなたか同じような症状になられた方おりますでしょうか？ とりあえず怪しい所（Ｏ２センサー、ＩＳＣバルブ、燃料フィルター、プラグ、水温センサー、）は交換しましたが治りません、後は燃料ポンプぐらいかと思うのですがどうなんでしょうか？現在走行距離は67000キロぐらいです。 また最近全体的にパワーダウンしているような気がします。 どなたか分かる方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。 |
| ▼singoさん： >最近2500回転から3000回転の間で加速中に息継ぎをするようになりました。 >以前からたまに出ていたのですが最近ほとんど毎回出るようになりました。 >どなたか同じような症状になられた方おりますでしょうか？ >とりあえず怪しい所（Ｏ２センサー、ＩＳＣバルブ、燃料フィルター、プラグ、水温センサー、）は交換しましたが治りません、後は燃料ポンプぐらいかと思うのですがどうなんでしょうか？現在走行距離は67000キロぐらいです。 >また最近全体的にパワーダウンしているような気がします。 >どなたか分かる方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。 既に確認済みor対象外でしたらゴミレスなんですが・・・ もしsingoさんのインプレッサがＧＣ／ＧＦ８のアプライドＡ〜Ｃの ダイレクトイグニッション車であれば、このイグニッションコイルは 確認されましたでしょうか？ |
| ▼kturuさん： レスありがとうございます 書き忘れましたが当方Ｄ型ＳＴＩワゴンです。すいません・・・ >▼singoさん： >>最近2500回転から3000回転の間で加速中に息継ぎをするようになりました。 >>以前からたまに出ていたのですが最近ほとんど毎回出るようになりました。 >>どなたか同じような症状になられた方おりますでしょうか？ >>とりあえず怪しい所（Ｏ２センサー、ＩＳＣバルブ、燃料フィルター、プラグ、水温センサー、）は交換しましたが治りません、後は燃料ポンプぐらいかと思うのですがどうなんでしょうか？現在走行距離は67000キロぐらいです。 >>また最近全体的にパワーダウンしているような気がします。 >>どなたか分かる方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。 > >既に確認済みor対象外でしたらゴミレスなんですが・・・ > >もしsingoさんのインプレッサがＧＣ／ＧＦ８のアプライドＡ〜Ｃの >ダイレクトイグニッション車であれば、このイグニッションコイルは >確認されましたでしょうか？ |
| ▼singoさん： >書き忘れましたが当方Ｄ型ＳＴＩワゴンです。すいません・・・ それでは、プラグコードは確認されましたか？(^^; singoさんの過去の書き込みを検索してみたんですが、 どうも点火系のような気がします。 ＃といってもほとんど勘なので当てにありませんが。（をぃ また、過去にプラグ交換後にどうも変だ、と思っていろいろ 確認したら、プラグコードがしっかりはまっていなかった ことがあったものですから・・・ プラグコードはノーマルでしょうか？それとも社外品でしょうか？ プラグはイリウェイ＃７と書かれていましたが、 現在のそれ以前から同じものをお使いでしょうか？ すでに１万キロ以上使っておられるならば、こちらも同時に 交換してみてはいかがでしょうか？ もし燃料ポンプや燃圧レギュレータ等だとすると、 低回転での立ち上がり時よりも高回転で異常が出やすいのでは ないかと思いますが・・・ フィルターの場合は低中速域でも出るんですけどねぇ。 ゴミレスっぽくてごめんなさい。 |
| ▼singoさん： >最近2500回転から3000回転の間で加速中に息継ぎをするようになりました。 >以前からたまに出ていたのですが最近ほとんど毎回出るようになりました。 >どなたか同じような症状になられた方おりますでしょうか？ >とりあえず怪しい所（Ｏ２センサー、ＩＳＣバルブ、燃料フィルター、プラグ、水温センサー、）は交換しましたが治りません、後は燃料ポンプぐらいかと思うのですがどうなんでしょうか？現在走行距離は67000キロぐらいです。 >また最近全体的にパワーダウンしているような気がします。 >どなたか分かる方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。 文面のみの判断になってしまいますが、クルマ停車時に、ゆっくりアクセルを開けていっても 症状が、出るんでしょうか？ 出るんであれば、スロットルポジションセンサーの特性ずれと思います。 負荷時のみであれば、点火系、加給系が、怪しいです。 |
| ▼kturuさん： それでは、プラグコードは確認されましたか？(^^; とりあえず一度確認したのですがもう一度確認してみます。 プラグコードはノーマルでしょうか？それとも社外品でしょうか？ プラグはイリウェイ＃７と書かれていましたが、 現在のそれ以前から同じものをお使いでしょうか？ すでに１万キロ以上使っておられるならば、こちらも同時に 交換してみてはいかがでしょうか？ 現在プラグコードはノーマルです。 プラグは最近交換しました。 またイリウェイの7番です 交換前のプラグはやや白っぽかったです。 7番が焼けすぎるほど回してはいないと思うので燃料が足りていないのでは？ と言われましたので燃料ポンプかなと思いました ▼ＭＯＴＯＲＡ＠早乙女さん： >文面のみの判断になってしまいますが、クルマ停車時に、ゆっくりアクセルを開けていっても >症状が、出るんでしょうか？ >出るんであれば、スロットルポジションセンサーの特性ずれと思います。 昨日試してみましたが症状は出ませんでした・・・ >負荷時のみであれば、点火系、加給系が、怪しいです。 とりあえず点火系から調べてみようと思います。 ありがとうございました。 |
| 僕のインプも同じ様な状態に成ったことが有ります。（C型のGC-8で毎回では無いですが寒い朝などはよくなってました。)僕の場合はむき出しのエアクリを付けていたのでノ−マルエアクリに戻してから息継ぎが無くなった様に思います。エアクリ辺りはどの様な感じですか？ |
| ▼カッパさん： >僕のインプも同じ様な状態に成ったことが有ります。（C型のGC-8で毎回では無いですが寒い朝などはよくなってました。)僕の場合はむき出しのエアクリを付けていたのでノ−マルエアクリに戻してから息継ぎが無くなった様に思います。エアクリ辺りはどの様な感じですか？ 現在エアクリはノーマルです。レゾははずしています。 |
| こんばんわ。 私のＶｅｒ．５も同様の症状が出ています。 気になり始めたのは今年の６月くらいからだったかと。 夏にディーラーさんでＩＳＣバルブその他診てもらいましたが、 自己診断では特にエラー等も記録されていませんでした。 やはりディーラーさんでもプラグやプラグコードの点火系、 （イグニッションコイルかも？という話もありましたが。） もしくは燃料フィルター辺りを疑ったのですが、 １月に上記のパーツは全て新品に交換済みで 今の所、原因は判っていません。 （その後もう一度プラグをイリウェイ７番に変更後 多少頻度は減った感じですが現象は無くならず。） うちの車の場合は少し強めにアクセルを踏んだ時に、 やはり2500rpm〜3000rpmの間くらい（2速か3速） で一瞬引っ掛かるように息継ぎします。 （その時にマフラーからボフッと言うような音が。(＾＾ゞ） うーん、原因は何なのでしょうか・・・ 何とかお互い早く解決できると良いですね。 （ちなみに走行距離は７万キロ少々です。） |
| こんばんは。 私も現在、同じ現象なのでしょうか、発生しています。 GF-8C not-Stiで、走行距離は63000キロです。 先日、自分でプラグ交換とエアクリーナーの交換を行ってから、おかしくなりました。 私の場合は、1.5K〜2.0K回転あたりで、たまーに息継ぎをして、また、ギアが入って無いときには起こりません。 また、息継ぎをする際に、右足元でリレー音がカチカチします。 ダイレクトイグニッションコイルは、白色できれいで、また先端も欠けていませんでした。 ５日間ほど、ディーラーで見てもらったのですが、ICSバルブの清掃だけで帰ってきました。 コイルは、外見がきれいでも中で異常が起きている事も考えられるでしょうか？ ちなみに、燃料フィルターは２ヶ月前に交換しました。 エアクリーナーはノーマルで、レゾネーターは外していません。 |
| ▼singoさん： >最近2500回転から3000回転の間で加速中に息継ぎをするようになりました。 >以前からたまに出ていたのですが最近ほとんど毎回出るようになりました。 >どなたか同じような症状になられた方おりますでしょうか？ >とりあえず怪しい所（Ｏ２センサー、ＩＳＣバルブ、燃料フィルター、プラグ、水温センサー、）は交換しましたが治りません、後は燃料ポンプぐらいかと思うのですがどうなんでしょうか？現在走行距離は67000キロぐらいです。 >また最近全体的にパワーダウンしているような気がします。 >どなたか分かる方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。 同じ症状かどうかわかりませんが、そのような症状になった事があります。 私もかなり悩み点火系やセンサー系を疑いいろいろ試してみましたが治りませんでした。 エアクリを○ペックスから○ムエアに交換する際スペアで持っていたエアフロごと交換してみたら治ってしまいました。 ちなみに、完治前にエラーログは残っていませんでした。 一度エアフロも確認してみたらいかがでしょうか。 |
| ▼kazさん：レスありがとうございます。 >同じ症状かどうかわかりませんが、そのような症状になった事があります。 >私もかなり悩み点火系やセンサー系を疑いいろいろ試してみましたが治りませんでした。 >エアクリを○ペックスから○ムエアに交換する際スペアで持っていたエアフロごと交換してみたら治ってしまいました。 >ちなみに、完治前にエラーログは残っていませんでした。 > >一度エアフロも確認してみたらいかがでしょうか。 約2ヶ月ほど前にエアフロが飛んでしまってその時新品に交換しました（汗） |