Ｐａｇｅ 1330 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＡＢＳのキャンセルについて ＫＡＺＵ 02/10/15(火) 21:18 ┣Re:ＡＢＳのキャンセルについて kturu 02/10/16(水) 23:11 ┃ ┗Re:ＡＢＳのキャンセルについて しげ＠ｉ 02/10/18(金) 16:12 ┣Re:ＡＢＳのキャンセルについて [名前なし] 02/10/18(金) 13:28 ┣Re:ＡＢＳのキャンセルについて [名前なし] 02/10/25(金) 13:10 ┣Re:ＡＢＳのキャンセルについて ぎっち 02/10/27(日) 0:42 ┣Re:ＡＢＳのキャンセルについて [名前なし] 02/11/3(日) 11:07 ┃ ┗Re:ＡＢＳのキャンセルについて みんな注意してね 02/11/4(月) 23:04 ┃ ┗Re:ＡＢＳのキャンセルについて しげ 02/11/5(火) 0:49 ┣Re:ＡＢＳのキャンセルについて GC8 02/11/4(月) 10:35 ┗Re:ＡＢＳのキャンセルについて ＧＣ８新人 02/11/4(月) 10:39 ┗Re:ＡＢＳのキャンセルについて がみ〜＠ＧＣ８Ｃ 02/11/4(月) 14:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＡＢＳのキャンセルについて ■名前 ： ＫＡＺＵ <kaz-watanabe@mui.biglobe.ne.jp> ■日付 ： 02/10/15(火) 21:18 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。私の乗っているＧＤＡのＡＢＳをキャンセル（働かないように）したいんですけど、その場合ＡＢＳのヒューズを外してしまえばいいのでしょうか？皆さん教えて下さい。 |
| ▼ＫＡＺＵさん： >こんにちは。私の乗っているＧＤＡのＡＢＳをキャンセル（働かないように）したいんですけど、その場合ＡＢＳのヒューズを外してしまえばいいのでしょうか？皆さん教えて下さい。 私はGC8なので詳しいことはわかりませんが、 友人のGDA乗りはヒューズを外してると言っていた記憶があります。 あてにならない情報ですみません。 |
| 呼ばれたかな？＞kturuさん ずばりヒューズ抜きでキャンセルになってます。今のところ不具合はありません。 ただ完璧ではないと聞いたことがありますがどうなんでしょう？ あと、保安部品に関わるところなので自己責任でお願いします。 |
| ▼ＫＡＺＵさん： >こんにちは。私の乗っているＧＤＡのＡＢＳをキャンセル（働かないように）したいんですけど、その場合ＡＢＳのヒューズを外してしまえばいいのでしょうか？皆さん教えて下さい。 ＧＤＡのＡ型ですか、Ｂ型ですか？ ちょっと調べてみますが、おそらく対応法が違いますので・・・ |
| ちなみに、Ｂ型以降はヒューズ抜きだけではだめです。危険です。 |
| ＧＣ８かＧＤＢか分からないですが、ヒューズ外し＆ＡＢＳユニット本体のコネクター抜きで、キャンセルできたと思います。 はっきり覚えていなくて申し訳ない。 インプマか何かで見たと思ったんですが・・・ |
| ▼ＫＡＺＵさん： >こんにちは。私の乗っているＧＤＡのＡＢＳをキャンセル（働かないように）したいんですけど、その場合ＡＢＳのヒューズを外してしまえばいいのでしょうか？皆さん教えて下さい。 わたくしGDA-Aに乗っておりますが、ヒューズ抜きで完全にABSをキャンセルすることができました。峠をガンガン攻めても何の不具合もありませんし、完全にブレーキロックします。しかしウェットなどで前方の車が突然スピンなど、危険回避の時にはABSに慣れてしまっているとひたすら突っ込んでいってしまいますので、ブレーキを抜く癖だけはつけておいてください。 |
| えーとですね、 年改ＢからはＰバルブが廃止されました。 前後制動力配分はＥＢＤ制御に依存しますので、ヒューズ抜きをしますとＡＢＳユニット 全停止。従って制動力配分はおそらく５０：５０の成り行き任せになると思われます。 ですので、たぶんスピンしやすくなります。 Ａ型は通常のＰバルブも付いています。 ＥＢＤの制御のみ生かしてＡＢＳキャンセルする方法もありますが、結果に責任もてないのであまり公開したくありません。 |
| ▼みんな注意してねさん： >えーとですね、 >年改ＢからはＰバルブが廃止されました。 >前後制動力配分はＥＢＤ制御に依存しますので、ヒューズ抜きをしますとＡＢＳユニット >全停止。従って制動力配分はおそらく５０：５０の成り行き任せになると思われます。 >ですので、たぶんスピンしやすくなります。 >Ａ型は通常のＰバルブも付いています。 > >ＥＢＤの制御のみ生かしてＡＢＳキャンセルする方法もありますが、結果に責任もてないのであまり公開したくありません。 おそらく、関係者の方と思われますが。。。 ありがとうございます。 私はＧＤＡ−Ａですが、 皆さんホントに気をつけましょう。 くれぐれも、自己責任でいきましょう。 |
| ▼ＫＡＺＵさん： >こんにちは。私の乗っているＧＤＡのＡＢＳをキャンセル（働かないように）したいんですけど、その場合ＡＢＳのヒューズを外してしまえばいいのでしょうか？皆さん教えて下さい。 |
| すみません↑のレスは間違ってしまいました。失礼しました・・・ 便乗での質問で申し訳ございませんが、ＧＣ８のＡＢＳのヒューズは どこにあるのでしょうか？サーキットで走った際にカットしたいので よろしくお願いいたします。 |
| ▼ＧＣ８新人さん： >すみません↑のレスは間違ってしまいました。失礼しました・・・ >便乗での質問で申し訳ございませんが、ＧＣ８のＡＢＳのヒューズは >どこにあるのでしょうか？サーキットで走った際にカットしたいので >よろしくお願いいたします。 こんにちは。 運転席のアクセルペダルの上の方に、１０×１０ｃｍぐらいの黒い箱（ヒューズボックス）がありますのでその中にＡＢＳのヒューズがありますよ。 オイラはＡＢＳをキャンセルするのに、ヒューズボックス内のヒューズ＋本体のコネクター＆ヒューズを外しています。 ご参考までに… |