Ｐａｇｅ 1347 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ノロジ−ホットワイヤーについて けい 02/11/6(水) 18:05 ┣Re:ノロジ−ホットワイヤーについて FUMI 02/11/6(水) 22:09 ┃ ┗Re:ノロジ−ホットワイヤーについて みつい 02/11/6(水) 23:19 ┃ ┗Re:ノロジ−ホットワイヤーについて FUMI 02/11/6(水) 23:42 ┣Re:ノロジ−ホットワイヤーについて みつい 02/11/6(水) 23:34 ┃ ┗レスありがとうございます けい 02/11/7(木) 0:37 ┃ ┗Re:レスありがとうございます みつい 02/11/7(木) 19:01 ┗Re:ノロジ−ホットワイヤーについて ガッツ 02/11/7(木) 22:57 ┗Re:ノロジ−ホットワイヤーについて けい 02/11/8(金) 0:17 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ノロジ−ホットワイヤーについて ■名前 ： けい ■日付 ： 02/11/6(水) 18:05 -------------------------------------------------------------------------
| みなさんこん○○わ！ ＧＤＢに乗るけいといいます。 ノロジ−ホットワイヤーに興味があるんですけど、付けてる方にいろいろ聞いてみたいのですが。 まずは装着して相当変わるものですか？良い点と悪い点を教えてください。 ぶしつけな質問ですみません。よろしくお願いします。 |
| ▼けいさん： >みなさんこん○○わ！ >ＧＤＢに乗るけいといいます。 >ノロジ−ホットワイヤーに興味があるんですけど、付けてる方にいろいろ聞いてみたいのですが。 あれ？ＧＤＢってダイレクトイグニッションでは無かったでしたっけ？ ダイレクトイグニッションだとプラグコードが無いのでノロジーも付かないですよ。 私はＧＣ８ですから、念のためにエンジンを確認してプラグコードがあるか確認されてはどうでしょうか？ 間違ってたらごめんなさい。 |
| ▼FUMIさん： GDB用ありますよー。 |
| ▼みついさん： >▼FUMIさん： >GDB用ありますよー。 ＨＰで確認しました。ありますね、申し訳ありませんでした。 でも定価48､000円とは良い金額しますね（驚） えっと、良い点と悪い点ですが良い点は広告等にもあるように火花が強くなるので 中低速のトルクが増しますよ。乗り方によっては燃費が改善されます。 悪い点はプラグの番手を一番上げないといけなかったような記憶がありますが（汗） 火花が強くなった分プラグの消耗は早いですよ、私は自作でノロジーもどきを制作して装着しておりますが stiのプラグが１年で接地極が減ってしまいました。 他に悪い点はあまり浮かびませんが強いて言えば値段高い位でしょうか。 ではでは |
| ▼けいさん： 私はバイクにしかつけたことはありませんのでその感想を。バイク専用のトルクマスターというプラグも一緒につけました。（ワイヤーのみの答えにならないかな。ちなみにかなりトルクアップするプラグなので） そのとき感想。 その前はプラチナレーシングプラグでしたが、レーサーマシンの用に「フォーン」って 回転が鋭く、車ならシビックのようなフィーリングです。 ノロジ−ホットワイヤーとトルクマスターに換えたところ、レスポンスは落ちましたがトルクの塊みたいな音になり吹けになりました。ディーゼルエンジンの感じで高回転までも回る様な（表現難しいー(>_<)）・・・プラグによる面が多きいかも。 ノロジーの謳っていることに偽りはないってことはいえますよ。他メーカーに比べどうとかはわからないなー。 燃費の向上やアクセルの回す量減るってのは顕著です。 |
| ＦＵＭＩさん、みついさんありがとうございます。 やはり効果はありますか！トルクの塊になるっていうのは魅力的ですね！ でも、プラグ交換を含めて値段を考えるとなかなか悩む所です。 あとは、オーディオなどの電子機器に悪影響があるみたいな事を聞いた事があるのですがそれについて詳しく分かる方がいれば教えてもらいたいのですが… よろしくお願いします。 |
| ▼けいさん： >ＦＵＭＩさん、みついさんありがとうございます。 >やはり効果はありますか！トルクの塊になるっていうのは魅力的ですね！ >でも、プラグ交換を含めて値段を考えるとなかなか悩む所です。 > >あとは、オーディオなどの電子機器に悪影響があるみたいな事を聞いた事があるのですがそれについて詳しく分かる方がいれば教えてもらいたいのですが… >よろしくお願いします。 普通、レジスタープラグといって、「スパークプラグ内に内蔵されたセラミック抵抗体（5kΩ）により、スパークで発生する点火ノイズを抑えカーラジオ、自動車電話などに混入する雑音を除去します。また電子式燃料噴射制御装置の誤作動を防止します。」となっていますが、 ノロジーが同時交換を奨めている「ベルーシルバーストーン」はホットワイヤー装着車に最適な推奨プラグです（ドイツ製）中心電極にプラチナを凌ぐ熱伝導性・電導性を持つファインシルバーを使用。ホットワイヤーの性能を137%へUPします｡また、適正な熱価で使用すれば約5万kmの耐久性を誇ります。性能を追求したためレジスター（抵抗）無しのみのラインナップです。ホットワイヤーを使用しない場合には適しません。レーシングプラグは未設定。 ホットワイヤーは性能を追求した為、多少ノイズが発生する場合があります。しかし、車両のコンピューターに誤作動を及ぼす程のノイズではありません。希に後付けのカーステレオやテレビなどの音に多少ノイズが発生する場合がありますが、故障することはありません。 となっています。性能を追求したためのようですね！ プラグはノーマルのままにしておけば（または抵抗有りの社外品）熱価等変更不要だそうです。プラチナは１００パーセント発揮できないようです。 以上ほぼHPのコピーです(^O^) トルクの塊って言ったのはあくまで２輪車用のトルクマスターというプラグも装着したときの感想です。 |
| ども、こんにちは。ガッツです。 >ノロジ−ホットワイヤーに興味があるんですけど、付けてる方に >いろいろ聞いてみたいのですが。 > ＧＣ８のＧ型ＳＴｉにノロジーホットワイヤー付けます。 >まずは装着して相当変わるものですか？良い点と悪い点を教えてください。 >ぶしつけな質問ですみません。よろしくお願いします。 > 純正プラグからＮＧＫのイリウェイ７番プラグへの交換と同時に 行ったので、純粋にコードだけの感想ではありませんが、 やはりトルクアップと、高回転までしっかり回ってくれている という感じが強くなりました。 悪い点は性能面では特に問題はありませんでした。 ただ海外製プラグコードは当たり外れがあるらしく、品質面から みるとちょっと不安はあるかもしれません。 |
| みなさんいろいろとありがとうございました！m(__)m 心配していた悪い点はそれほどなさそうですね。 ボーナスがでたら購入を検討してみます。 また何かわからない事があれば、質問しに来ます。 その時はよろしくです！(^^ゞ ありがとうございました！ |