Ｐａｇｅ 1428 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼新型のインプレッサ！ スバリスト２号 02/11/23(土) 11:30 ┗Re:新型のインプレッサ！ ぴょ 02/11/23(土) 17:08 ┣Re:新型のインプレッサ！ ショウ２ 02/11/23(土) 18:38 ┣Re:新型のインプレッサ！ よしゆき３ 02/11/23(土) 21:45 ┗Re:新型のインプレッサ！ ふぁん 02/11/23(土) 22:19 ┗Re:新型のインプレッサ！ ムー 02/11/24(日) 0:30 ┗Re:新型のインプレッサ！ ダンシングブルー 02/11/24(日) 16:47 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 新型のインプレッサ！ ■名前 ： スバリスト２号 ■日付 ： 02/11/23(土) 11:30 -------------------------------------------------------------------------
| 本日、車検の予約に販売店に立ち寄ったところ 新型のstiが置いてありました。 青の車体に金ぴか？のホイールが付いていました。 私のｃ型に比べてボンネットの”穴ぼこ” が非常に大きいです。びっくりしました。 カタログがなかったのでビデオを貰って帰って きました。正直 ”欲しい” です。 でも、先立つ物がないです。（笑） 今の車を大事に乗ります｡ |
| ▼スバリスト２号さん： 今日はお客様感謝デーだったので、さっき行ってきました。 当然のように青のSTIがおいてあったのですが、自分のクルマのメンテナンス 作業待ちの間に、営業マンに『あのSTI今あいてるんで乗ってみます？』と いう予想外の事態に．．． 当然、乗ってきました（＾＾； やっぱいいですね。新型は。 エンジンパワーはもちろんですが、なんというか車体がすごく安定して いる感じがしました。はじめて乗ったのにとても運転しやすいというか、 なんともいえない安心感がありました。 あれは足回りの性能なんでしょうか。 その後、自分のクルマを運転した感想として、 妙な不安感があることを認識させられました。 “足が負けてる”ってやつなのかな．．． |
| 私もカタログや、雑誌を見たついでに乗ってきました。インプレッションさせてもらうと、足回りはどっしりしていて、安定感があるな、という感じですね。そのかわり最近乗った車の中で、乗り心地はあまり誉められたものではありません。 ６速ミッション、あれは良いですね。カチッカチッ、ときまり、私のGC−８とはずいぶんフィーリングが違うな、正直ほしいな〜と思いました（笑）。 エンジンの加速については、私が乗っているGC-8を現車合わせでブーストアップしているせいか、また新型がどっしり安定しているからなのか、期待したほどすごいとは感じませんでした。でも、自分が今まで愛車にかけた分の改造費を同じだけ新型に注ぎ込めば圧倒的に私のインプより速くなるんだろうな〜という感じがします。 正直GD型になって２年、まだまだ熟成する余地はあると思うので、私としては後悔しない為に、GD型ファンの人は最終型か、後期型を待ったほうがいいのではないかと思います。お金があり余って、すぐ買い替えれる人は今買っても全然問題ないと思います（笑）。 実は、私はスバリストという訳ではないので、興味がある車にはよく試乗させてもらうのですが、最近乗ったＯェアレディＺ、Ｏテンザ５ドアスポーツ、ＯＭＷ３シリーズ２．５リッターセダン、その他（書くのがめんどくさくなりました。笑）の中では間違いなく最速だと思います。でも乗り心地や走っているときの気持ちよさでは、意外にもＯテンザが一番良かったです。でもＯツダの車だし、ブランドのなさと、セダンふもうの時代のせいで売れないんだろうな〜 はっ、最後は関係ないことを書いちゃいました。ごめんなさい。 |
| こちら千葉県もお客様感謝デーでした。肉まん、あんまん食べ放題！2個が限界です･･･ もちろん目当てはこれではなく、新型インプレッサ。2度目の試乗をしてきました。 今回は助手席で。運転してるときはそんなに気になりませんでしたが、アエーインテークは本当でかいですね。 それから乗り心地がやっぱり硬かったかな。試乗車は慣らしも何も無いので、その影響もあるのかも？ 自分は顔がイマイチかなと思ってたんですが、周りの友人には意外と好評なんですよね！！ |
| はじめまして。 私も本日車検予約のためディーラーに行って来ました。 私は新型発売当初試乗したので今日は新型試乗車が空いていても乗りませんでたが、帰りに他のお客さんの試乗の際に外から見ていたら、エンジンがかかっているのがわかりませんでした。いや〜、乗った際に静かな印象を受けていましたが、ここまで静かとは…。 |
| どうもはじめまして。 ＧＤＢ−Ａ型に乗るムーです。 私もＣ型の試乗をしました。クラッチのストロークが少し短い感じで使いやすく、 さらに低回転からブーストもりもりで非常に乗りやすかったです。初心者でも 簡単に運転できそうです。 羨ましいマシンですが、個人的には次世代のエンジンを積んだインプ（２、３年先？） がでてくるまで今の車を大切に乗っていきたいと思っています。 ちなみに今、Ｃ型を買う立場だったらランエ○８が出るまで待ったほうがいいかも！？ たぶん「お買い得パッケージ車」や「強値引き車」がでるんじゃないでしょうか。 私がＡ型を買ったときはちょうど「７」が発売したときでして２○万円引きで買えました。よい買い物でした。 あ、販促的に余計なこと言ってしまいました。失礼いたしました。 |
| 自分もＧＤＢ−Ａに乗ってますが、Ａ型に比べれば乗り心地は良くなったように感じましたね。ダンパーの精度が上がったのでしょうか？ それはさておき、ムーさんが言うような新型の４気筒エンジンが出てきませんねえ。 エボの４Ｇ６３（でしたっけ？）もインプのＥＪ２０も、そろそろ先が見えてきて新エンジンにスイッチかなあと、個人的には思うのですが。どうなんでしょう。 とりあえず、新型は好調に売れているようなのでスバル的には一安心なのでしょうか。 |