Ｐａｇｅ 1438 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブレーキのジャダー サザン 02/11/25(月) 14:23 ┗Re:ブレーキのジャダー kturu 02/11/25(月) 15:22 ┗Re:ブレーキのジャダー サザン 02/11/25(月) 22:06 ┣Re:ブレーキのジャダー yossy 02/11/25(月) 22:51 ┣Re:ブレーキのジャダー kturu 02/11/25(月) 23:01 ┗Re:ブレーキのジャダー サザン 02/11/25(月) 23:28 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブレーキのジャダー ■名前 ： サザン ■日付 ： 02/11/25(月) 14:23 -------------------------------------------------------------------------
| 最近、ブレーキのジャダーに悩まされています。 通常の町乗りなどではほとんど感じないのですが、 サーキット走行時にジャダーが出てきます。 走り初めの２、３周は大丈夫なのですが、 その後５周、１０周と走っていると、 ブレーキング時にジャダーが出てきます。 車はSti Ver４のクーペで、 キャリパーは純正F：４ポッド、R：２ポッドです。 ローターは純正で、パッドはプロジェクトμのHCカーボンを装着しています。 気になって走る事に集中できないため、 どなたかアドバイスをお願い致します。 以上、宜しくお願い致します。 |
| ▼サザンさん： >最近、ブレーキのジャダーに悩まされています。 >通常の町乗りなどではほとんど感じないのですが、 >サーキット走行時にジャダーが出てきます。 >走り初めの２、３周は大丈夫なのですが、 >その後５周、１０周と走っていると、 >ブレーキング時にジャダーが出てきます。 >車はSti Ver４のクーペで、 >キャリパーは純正F：４ポッド、R：２ポッドです。 >ローターは純正で、パッドはプロジェクトμのHCカーボンを装着しています。 ローターにクラックや見た目で分かるほどの歪みが無いとすれば・・・ ジャダーが出始めてからローター表面を見ると、 ローターのベンチ部分と、支持がない部分で縞模様が出来てませんか？ もしそうならば、ローターの温度が上がりすぎて微妙に歪みが出来、 ローター表面の（パッドからの）カーボン皮膜が不均一なために ジャダーが出ていると思います。＜経験あります ローターもパッドも交換せずにそのまま普段乗りしているといつの間にか 縞模様も消え、ジャダーも収まるなら尚更コレだと思います。 対策は・・・ローターを耐熱性の高いものに換えるか、 導風ダクトを駆使して温度を下げる等となるんでしょうかねぇ？(^^; |
| ▼kturuさん： >ローターにクラックや見た目で分かるほどの歪みが無いとすれば・・・ > >ジャダーが出始めてからローター表面を見ると、 >ローターのベンチ部分と、支持がない部分で縞模様が出来てませんか？ >もしそうならば、ローターの温度が上がりすぎて微妙に歪みが出来、 >ローター表面の（パッドからの）カーボン皮膜が不均一なために >ジャダーが出ていると思います。＜経験あります >ローターもパッドも交換せずにそのまま普段乗りしているといつの間にか >縞模様も消え、ジャダーも収まるなら尚更コレだと思います。 > >対策は・・・ローターを耐熱性の高いものに換えるか、 >導風ダクトを駆使して温度を下げる等となるんでしょうかねぇ？(^^; 返信有り難うございます。 そうするとブレーキの温度が上がり過ぎになっているということなのですかね。 この時期の走行会で、なおかつ私の車は中古で購入した時から フロントのインナーフェンダー！？がとりはずされていたので、 わりと風が入っているのかな〜と思っていたものですから、 熱の問題だとは思ってもいませんでした ローターのお勧めなどはありますでしょうか？ またパッドも他のものに換えたほうがいいのでしょうか？ 以上、質問ばかりで申し訳ないですが 宜しくお願い致します。 |
| 私もサーキットで全然減ってないローター歪ませたり割ったりしちゃうんで、最近はパッドよりローターの方が寿命早いです。 インナーフェンダーの有り無しはブレーキの冷却には関係ないと思いますよ。 熱歪みが原因の確率が高いと思うのでブレーキダクトをハブの辺りまで引き、ローターの中心からベンチレーテッドを通って外側に空気が抜けるようにするのが効果的です。 オススメというかぜひ試してみて欲しいのがエンドレスの逆ベンチローター。 最近の欧州車なんかに採用されはじめてる形状なんですが、かなり歪みにくくなるみたいです。 欲しかったんですが、かなり高いんで手が出せませんでした。 純正や純正同等品の安いローターは歪みやすいので、一クラス上の物にするだけでも歪みに強くなりますよ。 |
| ▼サザンさん： >ローターのお勧めなどはありますでしょうか？ 残念ながら高いのは買えないので使ったこと無いです（汗 そのかわりにここまでローター虐めないように、 ずっと全開走行はせずに、数周に一回フルアタックという感じで 走るようにしてます。＜ミニサーキット >またパッドも他のものに換えたほうがいいのでしょうか？ 炭化とか明らかな制動力ダウンを感じなければそのままで ＯＫじゃないでしょうか？ ローターを新品に交換する際の話ならば、なるべくパッドも 交換したほうが良いとは思いますが。 |
| 有り難うございます。 今はパッドも交換したばかりで、すぐにはローターを買うお金が無い為、 全開で走る回数を減らして（できればダクトも追加して） 対応しようかと思います。 ボーナス（少ないですが・・・）も入ることですので、 そしたらローターを換えてみたいです。 みなさん、有り難うございました。 |