Ｐａｇｅ 1713 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼インダクションカバーとインテークパイプ共着？ マキﾛﾝ 03/2/20(木) 21:17 ┣Re:インダクションカバーとインテークパイプ共着？ マウ 03/2/20(木) 23:19 ┗Re:インダクションカバーとインテークパイプ共着？ えせ 03/2/24(月) 22:21 ┗Re:インダクションカバーとインテークパイプ共着？ マキﾛﾝ 03/2/26(水) 8:50 ┗Re:インダクションカバーとインテークパイプ共着？ えせ 03/3/2(日) 6:18 ┗Re:インダクションカバーとインテークパイプ共着？ えせ 03/3/2(日) 6:23 ┗Re:インダクションカバーとインテークパイプ共着？ マキﾛﾝ 03/3/3(月) 9:06 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： インダクションカバーとインテークパイプ共着？ ■名前 ： マキﾛﾝ <imamurap@miyazaki-catv.ne.jp> ■日付 ： 03/2/20(木) 21:17 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは、いつも楽しく見てます！ 早速ですが、最近ブリッツのインダクションカバーを購入したのですが 自分の車（GC8）にはゼロスポーツのインテークパイプを付けてます 以前このカバーとパイプは一緒に付けることは出来ないと聞きました。 どうしてもこの2つを付けたい（共着したい）のですが無理でしょうか？ もし、いい方法があればご教授ください。 PS インダクションカバーの説明書にはクリーナーのフィルターを3000ｋｍ ごとに交換してくださいと書いてますが、あんまり経済的じゃないですよね やっぱり付けない方がいいのかな？ |
| こんばんわ。ただ装着するだけなら可能だとは思います。がそうするとタービンからエアクリまで浮いている状態になってしまうのでステーを自作する必要があります。その辺は剥き出し式のエアクリの固定方法を参考にされるとよろしいかと。DIYの見せ所ですね。エアクリの交換時期もこまめな清掃で延期できると思います。 |
| こんばんわ。自分のインプには両方取り付けています。特に不具合は起きていません。 インダクションカバーにも純正BOXと同じようにステーが付いていますので不安定になることはないです。ステーの取り付け位置も純正の取り付け穴を利用します。 ご参考になれば・・・。 |
| ▼えせさん： こんにちは、マキロンです お返事ありがとうございます。 えせさんのインプはＧＣ８ですよね 出来ればもっと詳しく聞きたいです よろしくお願いします。 |
| マキロンさんこんばんわ。返事が遅くなりました。 うちのインプは、Sti.VI（GC8G)です。 ゼロのインテークを取り付ける際、説明書にも注意書きがありますがインテークパイプをインマニに固定しているボルトは外す（フリーにする）ようになっております。 これは純正のプラスチック？+ジャバラ状と違ってステンパイプのためエンジンの振動を吸収できないからです。 よってインテークパイプはエアクリによって支えられている状態になります。 また、インダクションボックスについても純正のように二本のボルトで固定しますので、インテークからエアクリまで宙ぶらりんになるようなことはありません。ご安心を！ 若干逃げがなくなりますので、インテークのRがついている部分とパワステタンクが干渉していますが・・・。穴があくようなことは今のところないようです。 |
| 追伸です。 わかりにくければ、メールにて連絡いただけますか？写真とかお送りしますので．．．。 |
| こんにちは、マキロンです。 お返事ありがとうございます。 親切に教えてくださってありがとうございました。 今まではレゾネーター加工かインダクションにしようか？ 迷ってました。装着する際はメール致しますのでアドバイス願います よろしくお願いします。 >わかりにくければ、メールにて連絡いただけますか？写真とかお送りしますので．．．。 |