Ｐａｇｅ 1803 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼サスペンションについて かとう 03/3/23(日) 20:35 ┣Re:サスペンションについて 青春指南役 03/3/23(日) 21:39 ┃ ┗Re:サスペンションについて かとう 03/3/23(日) 22:44 ┃ ┗Re:サスペンションについて ゆうくん 03/3/23(日) 23:30 ┣Re:サスペンションについて いもる 03/3/23(日) 23:40 ┃ ┗Re:サスペンションについて かずたん 03/3/24(月) 0:53 ┃ ┗Re:サスペンションについて とみー 03/3/25(火) 22:51 ┣Re:サスペンションについて かとう 03/3/24(月) 22:03 ┗Re:サスペンションについて もりもり 03/3/25(火) 13:04 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： サスペンションについて ■名前 ： かとう ■日付 ： 03/3/23(日) 20:35 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。かとうと申します。 ・・・ん？二回目？ 以前にもここでお世話になりました。 その時の問題は、みなさんのおかげで完全に解決することが出来ました。 ありがとうございました。 買ってから６年ほどになった私のインプレッサNOT STI(GC8D)も１０万ｷﾛを超え、 色々な異音が気になり始めてきました。 そこで一番気になったのが、足廻りからくる(多分)音です。 あっ、ノーマルです。 そこで、ショックの交換を考えていますが、純正を買うか、 トキコHTSダンパーを買うか、非常に迷っています。 バネはそのままノーマルを使うつもりですが。・・・ 主な走りは、街乗りから山道(ワインディング)です。 どうして純正とトキコで迷っているのかと言うと、定評あるトキコのショックは前々から非常に興味ありました。 純正ショックはボディとの一体感ある(剛性感)フィーリングが気に入ってます。 トキコも剛性感を感じられればいいと思ってます。 あとは、異音が出なければ良いのですが、・・・ 勝手ながら、皆さんのアドバイス、待ってます。 よろしくお願いします。 |
| ▼かとうさん： >どうして純正とトキコで迷っているのかと言うと、定評あるトキコのショックは >前々から非常に興味ありました。 >純正ショックはボディとの一体感ある(剛性感)フィーリングが気に入ってます。 最近ＨＴＳダンパーを入れました。 純正ダンパーと値段は変わりませんし、減衰力の可変範囲が広いので、 同じ予算を使うならＨＴＳダンパーに１票です。 最弱にすると、純正ダンパーをちょっとだけ固くした程度で、乗り心地 も悪くありません。 |
| ▼青春指南役さん： >最近ＨＴＳダンパーを入れました。 >純正ダンパーと値段は変わりませんし、減衰力の可変範囲が広いので、 >同じ予算を使うならＨＴＳダンパーに１票です。 > >最弱にすると、純正ダンパーをちょっとだけ固くした程度で、乗り心地 >も悪くありません。 レスありがとうございます。 HTSダンパー、青春指南役さんも入れてるという事で、 なんかうれしく思います。 ますます欲しくなりました。 ところで、ノーマルスプリングとの相性は大丈夫でしょうかね・・ でもそれは、結局自分で買って乗って見ないと解らないっすね・・ あと、音のほうは(異音)大丈夫でしょうか？ 重ね重ねすみません。m(_ _)m |
| ▼かとうさん： >▼青春指南役さん： はじめまして。GC8D WRX(not STi)に乗っている者です >>最近ＨＴＳダンパーを入れました。 >>純正ダンパーと値段は変わりませんし、減衰力の可変範囲が広いので、 >>同じ予算を使うならＨＴＳダンパーに１票です。 >> >>最弱にすると、純正ダンパーをちょっとだけ固くした程度で、乗り心地 >>も悪くありません。 私も、この三連休を使ってＨＴＳダンパーにＤＩＹで交換しました。 全身筋肉痛になっています（爆） >ところで、ノーマルスプリングとの相性は大丈夫でしょうかね・・ >でもそれは、結局自分で買って乗って見ないと解らないっすね・・ 私の場合は、純正ショック＋ＡＰＥＸダウンサス（９万２千km走行）→ ＨＴＳダンパー＋ＡＰＥＸダウンサス＋新品のアッパーマウント（純正） に交換しました。 乗り心地は、変な突き上げもありませんし、抜けた純正ショックに比べると雲泥の差です 減衰力を弱めにすると、かなり乗り心地がいいです。友人のＢＨのビル足よりいいかも。 減衰力ＭＡＸで近所の峠を走ってみましたが、路面に吸い付くような感じで、 非常に満足してます。 純正スプリングの方が、よりマイルドな乗り心地になると思います >あと、音のほうは(異音)大丈夫でしょうか？ リアロッドのネジの締め付けが甘くて、ゴトゴトいってましたが、 今日、増し締めしたら治りました。（作業ミスですね） 純正アッパーマウントなら音の心配は無いと思います 安くて高性能なダンパーですので、お勧めです！！ |
| はじめまして、GC8C型STI2に乗っています。 去年の春にHTSを入れて1年が過ぎました。 乗り心地はいいですよ、私はSTIのスプリングを組んでますが、それでもちょっと硬いくらいにしか感じません。でもしなやかにギャップを越えるので気になったことはありませんが。 気になる異音ですが、1年乗っていて感じたことはありませんでした。 組み込んだ際にに若干異音が出ましたが、取り付けなおしたら直りました。 正常に付いていれば異音は出ないと思いますが、他のオーナーさんはいかがでしょうか。。。 HTSはノーマル＋αで値段も安いのでお奨めだと思います。 |
| はじめまして、私もHTS使ってます。 GC8C型notSTIにHTS＋ノーマルスプリング仕様です。 乗り心地は皆さんがおっしゃる通りしなやかで不満はありません。 しかしながら私の車では異音が発生します。 中古品を購入し、組み込んでから2年近くなりますが、冬季のみギャップを 越えるとギシッとかゴキッとかいやな音がします。 冬季以外はしないのですけどもね。 何か問題があるのでしょうか？ 中古品だから？ ちなみに、純正の足回りのときも冬季は音がしてました。 便乗質問になってしまいましたが、よろしくお願いします。 |
| 私もＧＣ８Ｃ型に乗っていますが冬にはサスがギシギシします。 ８年も乗っているからしょうがないと思って我慢していますが、あと６年乗る つもりなのでダンパー変えるか悩んでいます。純正と交換するとどのくらい予算が かかるか知っている人がいたら教えてもらえませんか。 |
| どーも、かとうです。 いやー、本当に嬉しいです。 皆さんからの色んな情報、ありがとうございました。 HTSダンパー買います。・・・？ 実は今朝、会社に行く前に、ここ(IMPREZA掲示板)に来て皆さんから頂いたレスを見て決心し、今日の日中にショップに電話して・・・ 注文しました。アハッ トキコのネットショップ価格で取って貰えそうです。 来るのが待ち遠しいです。 早く乗りてぇー！ 皆様方からのアドバイス、本当にありがとうございました。 これからもちょくちょく遊びに来ます。ヨロシクっす。 |
| はじめましてもりもりと言います。 私もHTSダンパー気になっているのですが、HTS＋ノーマルスプリングだと車高が上がると聞いたことがあるのですが、そこはどうなんでしょうかね？ |