Ｐａｇｅ 1860 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼オーバーヒートについて taka23 03/4/8(火) 17:28 ┣Re:オーバーヒートについて ターキー 03/4/8(火) 21:22 ┃ ┗Re:オーバーヒートについて taka23 03/4/8(火) 22:54 ┗Re:オーバーヒートについて kturu 03/4/9(水) 2:19 ┗Re:オーバーヒートについて かーくん 03/4/9(水) 12:21 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： オーバーヒートについて ■名前 ： taka23 <takafumi1433@hotmail.com> ■日付 ： 03/4/8(火) 17:28 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして いつも楽しく拝見させていただいています 今日は困ったことが起きたので初めてですが投稿させていただきます。 先日、念願だったインプレッサver3を購入しました。(^^)v しかし、本日エンジンが止ってしまいました。(T-T)いつもお世話になっている整備工場で見てもらったところ、ロアホースが抜けていました。恐らくオーバーヒートだと思います。過去ログも拝見しましたがもう少し詳しく知りたいのでお願いします。m(__)m 詳しく経緯を説明すると、おかしいと思い始めたのは昨日の夕方ころで、すこし焦げ臭い匂いがしていました。しかし、すぐにバイトに行かねばならなかったので、後で調べようと思い、そのまま行きました。 しかし、その帰り道、走行していて信号などで停車する時にエンジンが止りそうになったりそれと同時にオイルランプが点灯したりなどしました。 駐車場に着き、エンジンルームを覗くと、焦げ臭い匂いがしていました。オイルを調べてみたのですが少し茶色いくらいで量も適度だったので、暗いこともあり、明日ディーラーに見てもらう事にしました。 次の日（今日）、スバルの場所を調べて行ったら定休日でした。（入り口には４月から定休日が火曜日になった旨が・・・）。そこで、別のところに行こうとして走行中に止りました。（車の通りの少ない裏道で助かりました。）走行し始めに少しチェックエンジンのランプが点き、すぐに消えました。また、エンジンの停止する前には昨夜と同じ症状がでました。 車を端によせ、停止した所を見るとオイルが漏れていました。そこでやばいと気付き、助けを呼びました。そこでロアホースが抜けていることに気付きました。 車は一週間以内に購入したばかりなので購入したところに整備不良ではないかと連絡し、修理するとのことで引き取られていきました。 心配なのはどの程度の影響がでるものなのでしょう？ ガスケット交換や、面研、ＯＨなどをすればエンジンは元通りになるのでしょうか？その後、注意すべき事などありますか？ よく考えてみれば自分でももっと早く前兆に気付けたんではないかと思います。納車後こんなにすぐに不具合がでるとは思っていなかったのがバカでした。 いろいろな情報をお待ちしています。購入したところに対する対策なども欲しいです。（一応、中販連加盟店です。） こんな素人ですが、よろしくお願いします。m(__)m |
| ▼taka23さん： >心配なのはどの程度の影響がでるものなのでしょう？ >ガスケット交換や、面研、ＯＨなどをすればエンジンは元通りになるのでしょうか？その後、注意すべき事などありますか？ > >よく考えてみれば自分でももっと早く前兆に気付けたんではないかと思います。納車後こんなにすぐに不具合がでるとは思っていなかったのがバカでした。 >いろいろな情報をお待ちしています。購入したところに対する対策なども欲しいです。（一応、中販連加盟店です。） >こんな素人ですが、よろしくお願いします。m(__)m 私も前所有していた車(レガシィ)を修理に出した際に向こうのミスでロアホースが抜けていた(バンドの締め忘れ)事があります。季節は真冬だったのでなんとか空冷で持ちこたえてくれたのですが、それでも水温計はほぼ上まであがりちんちん状態でした。向こうも明らかにこちらのミスということで修理してくれましたが、結果日常の不具合はありませんでしたが明らかにパワーダウンを感じました。申し上げにくいのですがtaka23さんの場合熱によるゆがみもしくは焼きついている可能性が大きいと思われますので修理するよりも載せ換えをされた方が安く済むと思います。いきなり載せ換えを申し出ると相手方も引いてしまう事があるので車屋さんと修理、修理不可の載せ換えの両方の点からご相談してみてはいかがでしょうか? 私も加盟店での出来事です。早く元気になるといいですね。今は私もVer3です。 |
| 返信ありがとうございます!!m(__)m 正直何も書き込まれないんではないかと思ったりしました(^^; やはりエンジン載せ変えたほうがいいんでしょうか。 いずれにしろ向こうのほうが専門家なわけで、連絡待ちなんですが・・・ 今回初めてターボ車のオーナーになりました。前車は某軽量NAスポーツだったので、重い感じがするけど重量増えてるし、NAとの違いかな？と思っていました。今思うと異変と思われるフシがたくさんあり、何で気付かなかったのだろうと恥ずかしい思いです。 日常の点検の大切さと勉強不足を痛感しました。 バイトをしてコツコツ貯めたお金で買った車なので早く元気になってほしいです。 また色々教えていただくこともあるかと思いますが、今後ともよろしくお願いします。 |
| ▼taka23さん： 納車直後に災難で・・・ ロアホース抜けですが、走行中に抜けると大雨でも無い限り ダレでも気が付くほど盛大に吹き出すのでわかると思います。 つまり、可能性としてははやりその販売店での納車整備の際に ロアホースを閉め忘れたどころか・・・ ということで、やはり販売店のミスということになるかと思います。 さらには、かなりひどいオーバーヒートを起こしたと思われますので、 やはりエンジンＯＨでも無理かもしれません。 その場合は中古エンジンへの載せ換えとなるかと思います。 なんにせよ、良い結果となることを祈ってます。 >はじめまして >いつも楽しく拝見させていただいています >今日は困ったことが起きたので初めてですが投稿させていただきます。 > >先日、念願だったインプレッサver3を購入しました。(^^)v >しかし、本日エンジンが止ってしまいました。(T-T)いつもお世話になっている整備工場で見てもらったところ、ロアホースが抜けていました。恐らくオーバーヒートだと思います。過去ログも拝見しましたがもう少し詳しく知りたいのでお願いします。m(__)m > >詳しく経緯を説明すると、おかしいと思い始めたのは昨日の夕方ころで、すこし焦げ臭い匂いがしていました。しかし、すぐにバイトに行かねばならなかったので、後で調べようと思い、そのまま行きました。 >しかし、その帰り道、走行していて信号などで停車する時にエンジンが止りそうになったりそれと同時にオイルランプが点灯したりなどしました。 >駐車場に着き、エンジンルームを覗くと、焦げ臭い匂いがしていました。オイルを調べてみたのですが少し茶色いくらいで量も適度だったので、暗いこともあり、明日ディーラーに見てもらう事にしました。 >次の日（今日）、スバルの場所を調べて行ったら定休日でした。（入り口には４月から定休日が火曜日になった旨が・・・）。そこで、別のところに行こうとして走行中に止りました。（車の通りの少ない裏道で助かりました。）走行し始めに少しチェックエンジンのランプが点き、すぐに消えました。また、エンジンの停止する前には昨夜と同じ症状がでました。 >車を端によせ、停止した所を見るとオイルが漏れていました。そこでやばいと気付き、助けを呼びました。そこでロアホースが抜けていることに気付きました。 > >車は一週間以内に購入したばかりなので購入したところに整備不良ではないかと連絡し、修理するとのことで引き取られていきました。 > >心配なのはどの程度の影響がでるものなのでしょう？ >ガスケット交換や、面研、ＯＨなどをすればエンジンは元通りになるのでしょうか？その後、注意すべき事などありますか？ > >よく考えてみれば自分でももっと早く前兆に気付けたんではないかと思います。納車後こんなにすぐに不具合がでるとは思っていなかったのがバカでした。 >いろいろな情報をお待ちしています。購入したところに対する対策なども欲しいです。（一応、中販連加盟店です。） >こんな素人ですが、よろしくお願いします。m(__)m |
| 私も先月OHさせました。 まだ修理していませんが、 リビルトエンジンに乗せ替えを計画中です。 本体３７万+いろいろで50弱だそうです。（ディーラー） OHしても完全には直らないでしょう（かも？）ということでした。 今は、水を継ぎ足しながら走っています。 |