Ｐａｇｅ 1977 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼エンジンの息継ぎ hotako 03/5/8(木) 9:34 ┣Re:エンジンの息継ぎ FUMI 03/5/8(木) 21:39 ┣Re:エンジンの息継ぎ しゅうざぶ 03/5/9(金) 0:19 ┗Re:エンジンの息継ぎ hotako 03/5/9(金) 10:17 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： エンジンの息継ぎ ■名前 ： hotako ■日付 ： 03/5/8(木) 9:34 -------------------------------------------------------------------------
| こんにちは。Ｄ型ＳＴＩに乗ってます。 今日の朝、通勤途中の出来事なのですが、３速で走行中にアクセルを少し踏み回転数を上げたところ、３５００〜４０００回転の間で息継ぎ（燃料カットのような感じ）が起こりました。 おかしいなと思い何度か試したところ３速でも４速でも決まって３６００回転で同じ現象が起こります。 ＦＣコマンダーで何かエラーが出てないかと思い確認したところ、インジェクター開弁率が１００％、エアフロ電圧が５１１５ｍＶというあり得ない数値を記録してました。 それ以外、異常な数値はありませんでした。 アイドリングも極めて安定しております。 どなたかこの現象の原因が分かるかたいらっしゃいますか？よろしくお願いします。 ちなみに、チューニング内容はＡＰＥＸパワーインテーク＋ＡＰＥＸＮ１マフラー、パワーＦＣ＋ＦＣコマンダー、ＡＰＥＸ ＡＶＣ−Ｒといったところです。 |
| ▼hotakoさん： >３速でも４速でも決まって３６００回転で同じ現象が起こります。 >ＦＣコマンダーで何かエラーが出てないかと思い確認したところ、インジェクター開弁率が１００％、エアフロ電圧が５１１５ｍＶというあり得ない数値を記録してました。 エアフロにゴミ等が付着していませんか？若しくは少量の水が入ったとか？ まず、エアフロ電圧が５０００mVは明らかにおかしい数字ですし、この信号に 基づいてインジェクターを噴射した為に１００％、かぶり（燃料カットの様になりますよ） が発生していたと、思われますよ。 エアフロを掃除してみても症状が改善されないのなら、数は少ないですが エアフロが故障していると思われますよ（Ｆ・Ｇ型は良く壊れますが） |
| 私もD型に乗っていてパワーFC・パワーインテークをつけていまして、通常はならないのですが、”あること”をして同じことが起こりました。 その”あること”とは”フードブレスグリルをあける”なんです。考えますにフードブレスグリルがあいたことによる気流の変化が何がしかの影響を与えているのではないか・・・と考えています。今は塞いでいますが、塞がれていれば発生はしていません。 そのときはインジェクタの開弁率を確認していませんが、動き的にはほぼ同じです。 そこから推測しますに、おそらく吸気系の空気の流れに原因があるようにおもわれます。毒キノコは何かとトラブルありますから^_^; 参考まで。 |
| FUMIさん、しゅうざぶさん、レスありがとうございます！ とりあえず、週末にエアフロのメンテ＆ボンネットへのエア漏れがないかどうか確認したいと思います。それで様子をみて改善しないようであればディーラにでも相談してみます。 ありがとうございました。 |