Ｐａｇｅ 2100 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼純正より静かなマフラーはありますか。 まー 03/6/6(金) 21:04 ┣Re:純正より静かなマフラーはありますか。 kturu 03/6/6(金) 22:21 ┣Re:純正より静かなマフラーはありますか。 TOMO 03/6/6(金) 23:01 ┣Re:純正より静かなマフラーはありますか。 改造魔人 03/6/6(金) 23:04 ┣Re:純正より静かなマフラーはありますか。 Zeke 03/6/6(金) 23:40 ┗Re:純正より静かなマフラーはありますか。 まー 03/6/7(土) 10:13 ┗Re:純正より静かなマフラーはありますか。 No.180 03/6/8(日) 0:25 ┗Re:純正より静かなマフラーはありますか。 まー 03/6/8(日) 8:06 ┗Re:純正より静かなマフラーはありますか。 yu-ta43 03/6/8(日) 16:30 ┗Re:純正より静かなマフラーはありますか。 まー 03/6/8(日) 17:39 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 純正より静かなマフラーはありますか。 ■名前 ： まー ■日付 ： 03/6/6(金) 21:04 -------------------------------------------------------------------------
| みなさん、こんにちは！！ 周囲の人が全体的に年をとった為か、静かなマフラー（車）に買い換えている為、 私のマフラーがうるさい印象を与えるようになってしまいました。 といっても、今ついているマフラーは、STi3の純正マフラー（６年使用）です。 もし、現状より静かにするとしたら、どういう方法があるでしょうか。 not-STiのマフラーに替えるぐらいでしょうか。 この場合、車はSTiなので、トルク、パワーが落ちてしまうでしょうか？ 他にも、何か問題があるでしょうか？ |
| ▼まーさん： >周囲の人が全体的に年をとった為か、静かなマフラー（車）に買い換えている為、 >私のマフラーがうるさい印象を与えるようになってしまいました。 >といっても、今ついているマフラーは、STi3の純正マフラー（６年使用）です。 >もし、現状より静かにするとしたら、どういう方法があるでしょうか。 >not-STiのマフラーに替えるぐらいでしょうか。 >この場合、車はSTiなので、トルク、パワーが落ちてしまうでしょうか？ >他にも、何か問題があるでしょうか？ センターパイプをＦ型以降やＧＤＢのセンターパイプに交換すると ほんの少しだけかもしれませんが、音量を抑えられるかもしれません。 Ｅ型までのセンターパイプに較べ、Ｆ型以降の純正マフラーの センターパイプは膨張管がもう一つ追加されています。 ＧＤＢ用は更に大きな膨張管（単なる膨張管じゃないかも？）が 装着されています。 ＧＤＢ用のセンターパイプは使用したことがないので何とも言えませんが、 ＧＣ８Ｆ型以降のセンターパイプ場合はトルクやパワー感はほとんど 変わりません。音量の変化もほとんど変わらないから、とも言えますが・・・ あとは、ドドド・・・という音質が実際の音量以上に響くので、 等長エキマニに交換してこの音を消せば、音量が下がったような 印象になります。 |
| こんばんは。 ▼まーさん： >周囲の人が全体的に年をとった為か、静かなマフラー（車）に買い換えている為、 >私のマフラーがうるさい印象を与えるようになってしまいました。 >といっても、今ついているマフラーは、STi3の純正マフラー（６年使用）です。 >もし、現状より静かにするとしたら、どういう方法があるでしょうか。 >not-STiのマフラーに替えるぐらいでしょうか。 >この場合、車はSTiなので、トルク、パワーが落ちてしまうでしょうか？ >他にも、何か問題があるでしょうか？ 純正マフラーでも経年変化で音は大きくなる可能性も否定はできません。 6年使用とのことですから、使い方によっては内部の腐食などによって 大きくなる可能性もあります。 まずは、このあたりをご確認されると良いかと思います。 機能的に問題が無く、より音を静かにするのでしたら、kturuさんも書いてますが、 GC8F、G型のマフラー（STi Verでもそうでなくても良いです） もしくは、GDA、B型のマフラー（ハンガーが一部違うだけで機構的にはボルトオンです。 を取り付ける方法もあります。 社外品の大半はノーマルより間違いなくウルサイですが、 私が使ったマフラーの中では5zigenのキャノンボールはノーマルより 静かに感じました。 当然抜けは悪い気がしましたが・・・ 他、本当の等長エキマニ （シムス、BAKU等：社外品のエキマニのうちきちんと等長になっているのは少ないです） に交換するとドコドコ音が減り、響かなくなるので静かに感じると思います。 |
| ▼まーさん： >not-STiのマフラーに替えるぐらいでしょうか。 >この場合、車はSTiなので、トルク、パワーが落ちてしまうでしょうか？ >他にも、何か問題があるでしょうか？ 一般的な使い方ならパワーが落ちる位で、特に問題はないでしょうが、 排気管を細くすると排圧が高くなるので高い負荷を与え続けると タービンへの負担が増大します。 実際、ジムカーナの練習会で足回り以外ノーマルのWRX-RA(notSTi)が タービンブローしたのを見た事あります。 社外品には可変排気バルブを使って静粛性と排気抵抗の低減の 両立を狙ったマフラーというのが何本かありますよ。 私はサードのMIGというのを使ってますが、アイドリングはSTiマフラーより 静かですね。（走り出せば音量は増大しますが・・） 構造は↓をどうぞ。 http://www.bomb-jp.com/MIGR.htm |
| 「フランジサイレンサー」というのは、どうでしょうか？ これなら、通販で4〜6千位で買えますけど、、、 |
| みなさん、返信ありがとうございます。 Ｆ､Ｇ型かＧＤＡ、ＧＤＢ型の流用ですか、この方法を試してみようかと思います。 そこで、確認、更に質問ですが、中古での流通量が多く、走行距離の少ないものが 多そうなＧＤＡ、ＧＤＢ型の物を探そうと思うのですが、センターパイプのみの変更 で良いのでしょうか？太鼓は替える必要はないのでしょうか？ |
| ▼まーさん： >多そうなＧＤＡ、ＧＤＢ型の物を探そうと思うのですが、センターパイプのみの変更 >で良いのでしょうか？太鼓は替える必要はないのでしょうか？ どうもm(__)m。ご希望の静かさを取るのであれば太鼓部も純正の方が常識的に考えていいのではないでしょうか？車外品はあくまで排気効率優先ですから。当方GC8Dですが、現在貴殿と同様な状況にあり（泣く泣くですが^_^;）GDB-C純正のセンター＆リアマフラーに交換作業中です。インプレは車が戻り次第させて頂きます。ではでは！ |
| ▼No.180さん： > どうもm(__)m。ご希望の静かさを取るのであれば太鼓部も純正の方が常識的に考えていいのではないでしょうか？車外品はあくまで排気効率優先ですから。当方GC8Dですが、現在貴殿と同様な状況にあり（泣く泣くですが^_^;）GDB-C純正のセンター＆リアマフラーに交換作業中です。インプレは車が戻り次第させて頂きます。ではでは！ 同じ事を考えている方が、いたのですね。 ぜひぜひ、インプレをお願いします。 |
| ▼まーさん： どうも、こんにちは。ＧＤＢ−Ｃの純正センター、リアマフラー物置に眠ってます。 3000キロほどの使用です。多分戻すことはないと思いますのでよければ当方愛知県尾張に住んでいますが取りに来ていただけるようなら差し上げます。 |
| ▼yu-ta43さん： >どうも、こんにちは。ＧＤＢ−Ｃの純正センター、リアマフラー物置に眠ってます。 >3000キロほどの使用です。多分戻すことはないと思いますのでよければ当方愛知県尾張に住んでいますが取りに来ていただけるようなら差し上げます。 yu-ta43さん、ありがとうございます。 取りに行けるようでしたら、ぜひいただきたいです。 ただ、尾張がどの変化分かりません。 もうしわけありませんが、メールにて住所を教えてください。 |