Ｐａｇｅ 2149 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼フッ素コーティングについて でーすけ 03/6/19(木) 8:39 ┣Re:フッ素コーティングについて キヨ 03/6/19(木) 21:40 ┣Re:フッ素コーティングについて 嶋崎屋 03/6/19(木) 23:00 ┣Re:フッ素コーティングについて はたぼー 03/6/20(金) 1:05 ┣Re:フッ素コーティングについて はたぼー 03/6/20(金) 1:18 ┗Re:フッ素コーティングについて s-aoike 03/6/20(金) 1:27 ┗Re:フッ素コーティングについて でーすけ 03/6/20(金) 20:12 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： フッ素コーティングについて ■名前 ： でーすけ <yiu62168@nifty.com> ■日付 ： 03/6/19(木) 8:39 -------------------------------------------------------------------------
| いつもお世話になっております。 私事で恐縮なのですが、この度、当方のインプをフッ素コーティングをしようと思っています。それで、Dラーに問い合わせると、ボディ磨きとフッ素コーティングで３．５諭吉ぐらいと、言われました。そこで質問です。フッ素コーティングをする事により、かなり違い（洗車の頻度・疲労度）が出るものなのでしょうか？３．５諭吉の価値があるのですか？ また、当方のインプはDMSの車高調を装着していて、車高調を買ったときに、添付されていたステッカーをボディに貼っているのですが、コーティングの為剥がさなければならないのですが、どなたか、DMSのステッカーの購入もしくは、入手方法等ありましたら、教えてください。 |
| 新車で購入時に施工しておけば、かなり違います。１年後にコーティングした車と、しない車では天と地の違いがあります。新車でなくても、塗装が劣化していない状態であれば、かなりの効果はあります。自分はいろいろな車をみてきているので、分かるのですが、ポリマー加工した車は水垢が全然付かなく、（洗車をマメにすることが条件ですが…）洗車傷もなかなか付きません。ただ、注意しなければならないのが、格安でやっているポリマー（カー用品店等）は、ポリマー剤が型落ちのものを使っているので、すぐに効果がなくなってしまうのでお勧めしません。Ｄラーで施工してもらえば間違いないと思いますが、お勧めはカーフィルム施工などもしてくれる専門店でしてもらうと確実です。ただ、一生物ではないので、定期的に施工しなければならないというデメリットもあります。あと、ワックスとは違い、水を弾くコーティングではないので(親水性）、撥水性ワックスみたいな目に見えた効果がわかりずらい点です。初年度登録より半年超えた車の施工に３〜４万円は妥当な価格といえます。今はいろいろなポリマー加工があり悩む所でありますが、価格で３〜４万位のものでしたらまず間違いないと思います。 追加、ステッカーを一生その車に貼っておく自信があるなら、ステッカーを貼ったままポリマー加工できるはずです。お勧めはしませんけれど。 追加２、ポリマー加工した車にワックスは厳禁です。施工後「ワックス掛けてもOK！」みたいな事を言ってる業者もありますが、基本的に必要ありません。効果が早くなくなるだけです。 追加３、後々オールペンを考えてるならやらない方がいいです。金の無駄ですから…。 長々とすいません。 |
| ▼でーすけさん： こんばんは。 洗車等あまり、すきではないのですが･･･^_^; うちの車はある事情により先日、磨き、ポリマー加工しました。 その、施工に関して色々と情報を集めましたので、その中でですが・・・^_^; 加工業者は今や星の数（実際の星の数には敵いませんけど・・・^_^;）居ますので、この中から腕のいい業者を選ぶのは素人には難しいと思います。 そこで、選ぶポイントとしては磨き屋と呼ばれている業者に頼むと、ある程度、満足できる仕上がりになるそうです。 これは、下地作りである程度、輝きが決まってしまうからだそうです。 また、ポリマーは酸化しないコーティングが持ちが良いようで、しかも汚れや埃を寄せ付けません。（この辺の材料等でポリマー各社意見が分かれるようです） うちのはガラス系のポリマーですが仕上がり、持ちには満足です。 また、業者の方に効いたのですが、１年間、３年間メンテ不要というポリマー屋は信用しない方が良いと聞きました。 どんなポリマーも寿命、劣化はしてしまうそうで、ある程度のメンテナンスは必要だそうです。 うちの車も忘れた頃にメンテしてます、でも、確かに汚れなくなったと言うか、汚れにくくなりました（今までより、更に洗車の回数は減りました。） 詳細はＤーらーで聞いてみるか、業者、洗車専門のＨＰを参考にされたらどうでしょうか。（結構な数があるようです。） ステッカーは剥がさなくても施工ＯＫです、また、施工料3.5Ｋは妥当な金額だと思います、というかもっと高い金額取る業者はザラに居ます。 |
| ▼でーすけさん： 磨くところで仕事してます。 ポリマー加工は、もちろん効果あります。 新車時に施工しておけば、一層です。 ただし、問題はそのあとです。 加工されると『手入れ要らず』と勘違いされる方がいますが 洗うだけでいいので、こまめな手入れが重要です。 週に一度、簡単に水洗いだけでもかなりもちます。 とくに、屋根の無い駐車場に保管するのであれば 最低週に一度の洗車は必須と思われます。 日常から『鳥の糞、虫、木の実』を付着しているのを発見したら 速攻で取り去るくらいのケアは必要です。 （コレはコーティングしてようがしていまいが、同じですね） こまめに手入れする自信が無いのなら 3.5諭吉の価値はないと思いますし 維持できるのであれば、相応の価値を見出せます。 でーすけさんの言い方にすると 『効果を維持するために洗車の頻度は上がるが、一回あたりの疲労度はかなり下がる』と言えます。 コーティングしたこと自体に満足してしまう方が多いです。 『コーティングしてるんで・・・』と言って 並以下の状態で車を持ってくるお客さんが後を絶ちません。 塗装に限ったことではありませんが 車を良い状態に保つのは、エネルギーがいるのです。。。 ステッカーについては、なんともいえません。 加工時に熱を加えることが多いのですが このときその周りを残して施工しないか、 マスキングで対応するか、 構わずに上から施工して、ステッカーを痛めるかの どれかになると思います。 お店と相談してみてはいかがでしょうか。 |
| ▼でーすけさん： 追記です。 撥水性と親水性についてですが 屋根のついている駐車場に保管しているのであれば撥水性をお勧めしますし そうでない場合は、どちらかと言うと、親水性のほうが良いのではないかと思います。 【理由】たとえば夏に夕立が降った場合、すぐに太陽が出てくることがあります。こういうケースでビンビンに撥水していると、ウォータースポットが出来ることがあり、もし出来てしまえば取り返しがつきません。 親水性は雨が降ったときに見栄えが悪いですが、そのときだけです。 維持しやすいのは親水性だと考えています。 ご参考まで。。。 |
| ポリマー加工の値段は下地づくりの磨きがほとんど占めるそうですよ。 |
| みなさん、レスありがとうございます。 当方は、今の車をいつまでも美しく保って、ずっと乗っていたいので今回のフッ素コーティングを考えています。やっぱり、愛車は美しい方がいいですしね。 皆さんのレスを参考に、業者選び等をしたいと思います。 やっぱり、ステッカーははがそうと思います。（泣）気に入っていたのですが・・・ ありがとうございました |