Ｐａｇｅ 219 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼見積もり価格 首都高高速機動隊 02/4/17(水) 9:54 ┣Re:見積もり価格 カッパ 02/4/17(水) 10:19 ┣Re:見積もり価格 kturu 02/4/17(水) 10:40 ┃ ┗Re:見積もり価格 首都高高速機動隊 02/4/17(水) 12:36 ┃ ┗Re:見積もり価格 カッパ 02/4/17(水) 13:41 ┗Re:見積もり価格 清水町代表 02/4/17(水) 22:37 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 見積もり価格 ■名前 ： 首都高高速機動隊 ■日付 ： 02/4/17(水) 9:54 -------------------------------------------------------------------------
| 今度、フロントパイプを交換します。インプレッサは 触媒以降一体なので触媒も取り替えることになるらしく 今回ストレートにするので触媒がなくなってしまうらしい。 柿本というメーカーのものが比較的安かったのでそれに しましたが、工賃が異常に高くて25,000円〜40,000円、 時間にして４〜５時間かかるそうです。 これは相場からしてどうなんでしょうか？ マフラーの工賃は10,000円もしなかったのになぜ？ って感じです。 工賃はどれくらい、時間にしてどれくらいが妥当でしょうか？ フロントパイプの交換を過去にされた方、あるいは 工賃相場に精通された方等、どなたでもけっこうですので ご意見いただければ幸いです。 |
| フロントパイプの交換は結構大変です。まずストラットタワ−バ−を外してインタ−ク−ラ−を外し、（←コツが掴めないと時間が掛かる）更に、タ−ビンの謝熱カバ−を外して（これが面倒）タ−ビンの結合ボルトを外し（焼き着いているとこれまた面倒）今度は下に潜ってマフラを外すのです（ボルトが錆がひどいと大変）なのでこれ位貰わないとやりたく無い仕事だと思いますョ。（儲けを考えてますから尚更です）自分で交換をするならボルトなどナメ無い工具や潤滑剤を用意しないとボルトの頭が駄目に成ります。考えただけで腰が痛くなりそうです。（笑） |
| ▼首都高高速機動隊さん： >今度、フロントパイプを交換します。インプレッサは >触媒以降一体なので触媒も取り替えることになるらしく >今回ストレートにするので触媒がなくなってしまうらしい。 お約束ですが、触媒レスでの公道走行はやめましょう。 >柿本というメーカーのものが比較的安かったのでそれに >しましたが、工賃が異常に高くて25,000円〜40,000円、 >時間にして４〜５時間かかるそうです。 慣れると１時間くらいで交換できますが、 もし焼きついてるとかなり時間と手間がかかります。 その場合、時間工賃で考えると\40,000といわれても納得です。 |
| 早速のごかいとうありがとうございました。 初回mailに漏らしましたが、スバルディーラーで 純正品と取り替える場合は、9,000円（Ａ店）、 18,000円（Ｂ店）と言われました。 今回の作業工程と変わらないはずなので スバルの見積もりが甘かったということ なんでしょうか？ |
| 多分、新品の純正の触媒はかなり高いのでこの辺りを考慮した値段になっているのではないでしょうか？触媒を外して修理して取りつける事は無く、触媒に何か不具合が有れば新品に交換と言う感じにしか触媒の工賃はディ−ラ−では考えていないと思います。もしも、社外品のフロントパイプ交換の本来の工賃は、掛かった時間に対しての一時間当りの基本工賃を計算しなくてはならないはずです。ショプなどでは、触媒の仕入から乗せた分と工賃のみの儲けなのでディラ−の9千円程度の工賃では採算が取れないです。ディラ−は触媒を売っただけでも儲かります。 |
| 自分もフロントパイプ交換しました。 シムスの触媒つきですけど、 オートバッ○スでやってもらって 工賃は５０００円でした。 しかし、作業時間は４時間ぐらいかかりました。 タービンとのボルトをはずすのに時間がかかるみたいです。 触媒にバイパスつきだったので遮熱板を加工してもらいました。 ４時間かかり９０００円なら 時間工賃２５００円弱と考えると妥当じゃないでしょうか。 |