Ｐａｇｅ 2207 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼新型のウイングについて ZERO 03/6/29(日) 19:55 ┗Re:新型のウイングについて とし 03/6/29(日) 21:42 ┗お奨めのウイングは？ ZERO 03/7/5(土) 19:42 ┣Re:お奨めのウイングは？ うなぎ 03/7/5(土) 20:47 ┃ ┗Re:お奨めのウイングは？ ZERO 03/7/5(土) 20:54 ┃ ┗Re:お奨めのウイングは？ うなぎ 03/7/5(土) 22:47 ┃ ┗純正品が良いかも・・・ ZERO 03/7/6(日) 10:27 ┗Re:お奨めのウイングは？ AUGE 03/7/6(日) 13:10 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 新型のウイングについて ■名前 ： ZERO ■日付 ： 03/6/29(日) 19:55 -------------------------------------------------------------------------
| GDA-A型乗りのZEROです。 新型のウイングはそのまま装着可能みたいですが、 部品代と塗装代と工賃はどのくらいかかるものなのでしょうか？ 流用されている方教えて下さい。 トランクの形状は全く同じなんでしょうか？ |
| ZEROさん、はじめまして。 新型のウイングですが確か部品代が170,000円(塗装済)くらいだったと思います。 A,B型のウイングからの取替えであると何箇所か穴あけが必要だったと思いました。 |
| 遅レスですみません。 しかし、純正は高いですね〜。 もう純正は断念して社外品でいこうと思います。 過去ログを調べた結果では、ないる屋さんが一押しみたいですね。 ただ、'01タイプはちょっと好みではなく、'00タイプが好きなんです。 でも、'00タイプは穴開けが必要な上、純正穴が露出するため板金まで しないといけないなんて・・・。 そこでシムスのWRタイプを狙っているんですが、 シムスのウイングは品質的に如何なものでしょうか？ 使っていらっしゃる方、インプレお願いします。 また、他にもここのウイングが良いよ〜って情報がありましたら お願いします。 |
| ▼ZEROさん： C型純正ウィングの値段です 塗装済みウィング：96000円 ハイマウントブレーキランプ：17500円 トーションバー：2100円ｘ2 その他ボルトナット類の合計で120000円くらいになるかと |
| ▼うなぎさん： レスありがとうございます。 うーん、微妙な金額ですね。 ウイング自体は塗装すれば社外品とほぼ同じですね。 ハイマウントブレーキランプはA型の物が流用出来ないのでしょうか？ >C型純正ウィングの値段です >塗装済みウィング：96000円 >ハイマウントブレーキランプ：17500円 >トーションバー：2100円ｘ2 >その他ボルトナット類の合計で120000円くらいになるかと |
| ▼ZEROさん： >ハイマウントブレーキランプはA型の物が流用出来ないのでしょうか？ A型とは別品番になっています その他取り付けには8箇所（だったかな？）の穴空けが必要になるようです |
| またまた、純正のC型ウイングに心傾いています。 そこで質問ですが、8カ所の追加穴が必要な事は解りました。 過去ログを見てみると、前の４カ所は問題なく設置可能のようですが、 後ろの４カ所は無理のような・・・。 C型のウイング流用されている方はどうされてますか？ 両面テープとかで大丈夫なんだろうか・・・ >その他取り付けには8箇所（だったかな？）の穴空けが必要になるようです |
| ▼ZEROさん： >でも、'00タイプは穴開けが必要な上、純正穴が露出するため板金まで >しないといけないなんて・・・。 自分は'97タイプなのですが、両面テープで張りました。メールで ないる屋さんにテープで貼りたいと書いたら、テープも張って頂きました。 かなり強力で簡単にははがれません(というか、取れるのか？)。 純正の前の穴は丸いカーボン調シールが付いてきましたので、それを貼って 裏からはコーキングをしました。雨漏りはないです。 ブレーキランプは付けてないです。 全部で(塗装、送、税込)８５０００円くらいだったような・・・ |