Ｐａｇｅ 2208 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ブースト圧0.5病です ☆EJ207☆ 03/7/6(日) 4:01 ┗Re:ブースト圧0.5病です kturu 03/7/6(日) 5:15 ┗Re:ブースト圧0.5病です ☆EJ207☆ 03/7/6(日) 16:05 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ブースト圧0.5病です ■名前 ： ☆EJ207☆ <impreze-wrx-sti6..gc8@docomo.ne.jp> ■日付 ： 03/7/6(日) 4:01 -------------------------------------------------------------------------
| インプレッサＷＲＸ type RA Ｓｔｉ Version６ Limited（ＧＣ８）に乗っています。症状は０．５しかブーストが、かかりません。この症状が起こる前に１８０ｋｍでスピードリミッターをかけてしまいました。それから、すぐこの症状が起こりました。そしてブーストコントローラーで０．８ぐらいまで無理やりブースト圧をあげるとカブってしまうのです（高回転のみ）。仕様はＨＫＳレーシングサクションキット・ＢＬＩＴＺスーパーサウンドブローオフ・藤壺ＲＭ−０１Ａマフラーです。何か解る方どうかお助けください。宜しくお願いします。 |
| ▼☆EJ207☆さん： >インプレッサＷＲＸ type RA Ｓｔｉ Version６ Limited（ＧＣ８）に乗っています。症状は０．５しかブーストが、かかりません。この症状が起こる前に１８０ｋｍでスピードリミッターをかけてしまいました。それから、すぐこの症状が起こりました。そしてブーストコントローラーで０．８ぐらいまで無理やりブースト圧をあげるとカブってしまうのです（高回転のみ）。仕様はＨＫＳレーシングサクションキット・ＢＬＩＴＺスーパーサウンドブローオフ・藤壺ＲＭ−０１Ａマフラーです。何か解る方どうかお助けください。宜しくお願いします。 ＤＩＹナビゲータからＥＣＵの自己診断方法を探して、自己診断を試して みてはいかがでしょうか？ 0.5k程しかブーストが掛からないという症状は、何れかのセンサーの 異常等からかなり重度のフェイルセーフが働いている状態です。 ブーストコントローラを装着されているということですが、絶対圧センサー等の コネクタや圧力配管を抜いてしまったりしていませんか？ なお、その状態で強引にブーストコントローラ等でブーストを上げるのは お勧めしません。さらには、安易にECUリセットするのも厳禁です。 その他として、レギュラーガソリンや、粗悪ガソリン等でオクタン価の低い ガソリンを使用した場合にも、エンジン保護の為にブーストが0.5k程度しか かからなくなったりします。 |
| ▼kturuさん： >▼☆EJ207☆さん： >>インプレッサＷＲＸ type RA Ｓｔｉ Version６ Limited（ＧＣ８）に乗っています。症状は０．５しかブーストが、かかりません。この症状が起こる前に１８０ｋｍでスピードリミッターをかけてしまいました。それから、すぐこの症状が起こりました。そしてブーストコントローラーで０．８ぐらいまで無理やりブースト圧をあげるとカブってしまうのです（高回転のみ）。仕様はＨＫＳレーシングサクションキット・ＢＬＩＴＺスーパーサウンドブローオフ・藤壺ＲＭ−０１Ａマフラーです。何か解る方どうかお助けください。宜しくお願いします。 > >ＤＩＹナビゲータからＥＣＵの自己診断方法を探して、自己診断を試して >みてはいかがでしょうか？ >0.5k程しかブーストが掛からないという症状は、何れかのセンサーの >異常等からかなり重度のフェイルセーフが働いている状態です。 > >ブーストコントローラを装着されているということですが、絶対圧センサー等の >コネクタや圧力配管を抜いてしまったりしていませんか？ >なお、その状態で強引にブーストコントローラ等でブーストを上げるのは >お勧めしません。さらには、安易にECUリセットするのも厳禁です。 > >その他として、レギュラーガソリンや、粗悪ガソリン等でオクタン価の低い >ガソリンを使用した場合にも、エンジン保護の為にブーストが0.5k程度しか >かからなくなったりします。 kturuさんアドバイス有難うございます。今日スバルに持っていきましたが、ノーマルじゃないと見れないとのことでノーマルに戻す作業を行っていた際インタークーラーのパイプが外れかけているのを発見し直しました。しかしブースト圧のほうは直りませんでしたのでエアクリをノーマルに戻し、ブーストコントローラーを外し、試運転してみるとブースト圧は正常になりました。それからエアクリを元のＨＫＳに戻しても正常だったので原因はブーストコントローラーにあると思われます。今回は有難う御座いましたm(__)m |