Ｐａｇｅ 2233 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ INDEXページ ┃ 上位階層へ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼シリンダー番号について ターキー 03/7/10(木) 19:44 ┗Re:シリンダー番号について マウ 03/7/10(木) 21:22 ┗Re:ありがとうございます ターキー 03/7/10(木) 21:37 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： シリンダー番号について ■名前 ： ターキー ■日付 ： 03/7/10(木) 19:44 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんわ 最近質問ばかりですが、またひとつ教えて下さい。 題名の件なのですが、今日プラグコード(NGK)を購入し交換したいのですが、取り付けの際にどのシリンダーが何番なのか判らないのです。過去ログでこの番号通りプラグコードを取り付ける事が重要だと勉強させて頂きました。 ご存知の方、非常に初歩な質問ですいませんが教えて下さい。お願いします。 |
| こんばんわ。 シリンダーの番号は運転席側、車の前方から一番、三番。助手席側、車の前方から二番、四番になります。基本的にエンジンはファンベルトがある方が前でミッション結合部が後側になります。 プラグコード交換されるならついでスパークプラグも点検されてみてはいかがですか？。 |
| ▼マウさん： >こんばんわ。 >シリンダーの番号は運転席側、車の前方から一番、三番。助手席側、車の前方から二番、四番になります。基本的にエンジンはファンベルトがある方が前でミッション結合部が後側になります。 >プラグコード交換されるならついでスパークプラグも点検されてみてはいかがですか？。 マウさんお返事有難うございます。 これで安心して、取り付ける事ができます。実は以前に純正のコードを外し取り付ける際バラバラになってしまい長さの現物合わせすら出来ない状態になってしまいました。 プラグもまだ１回も外してないので点検したいと思います。冬の時期にかなり始動性が悪い状態なので前オーナーが社外品に変えた可能性があるかな? と以前からおもっていたので良い機会だと思います。 本当に有難うございました。 |