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あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いいたします。
正月で帰省するのに高速を長距離走るので、普段なかなか出来ないことを・・と思いまして、EVCのオフセット機能を初めていじってみました。
説明書によるとアクチュエーター式のタービンはオフセット数値と最大ブーストの数値を大きくすると立ち上がりがよくなるとありまして、今まで使用していた出荷時のセット値100から10刻みに110→120→130としてみましたが若干立ち上がりのフィーリングが良いのかな??程度でさほど変化はありません。が、最大ブーストがギアによってだいぶ違うようになってしまい、3速では1.22kHpまでしか上がらないのに4速5速ではリミット値の1.30kHpを超えピーピー鳴り始め、瞬間ですが1,34まで上がってしまいました(ピークホールド値)。4〜5速で1.30kHpになるようにオフセット値はそのままボリュームダイヤルを下げたのですが、それだと3速では1.10kHpしか上がりません。チョコチョコ数値を変えながら試してみたのですが、結局元の数値に戻しました。
車両はGF8−G型STiです。EVCは4?最近モデルチェンジした前のモデルのブラックLTDでFコン現車合わせと同時にショップでセットしていたEVCの各数値は
最大ブースト値 1.31kHp オフセット値100(出荷時セット)
Aボリューム数値48 実際のブースト圧1.0kHp 通称街乗り仕様
Bボリューム数値82 実際のブースト圧1.30kHp 通称全開仕様
スクランブルは設定なし
Fコンの中身は1.4kHpまで対応できるようになっているそうですが、燃料系がギリギリなので安全マージン分で1.3に。実際にはノーマルタービンなんで上ではタレて1・1まで落ちます。
オフセット機能をいじってらっしゃる方、こんな感じになりますか?どのようなセットにしてますか?
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