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あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いいたします。
正月で帰省するのに高速を長距離走るので、普段なかなか出来ないことを・・と思いまして、ＥＶＣのオフセット機能を初めていじってみました。
説明書によるとアクチュエーター式のタービンはオフセット数値と最大ブーストの数値を大きくすると立ち上がりがよくなるとありまして、今まで使用していた出荷時のセット値１００から１０刻みに１１０→１２０→１３０としてみましたが若干立ち上がりのフィーリングが良いのかな？？程度でさほど変化はありません。が、最大ブーストがギアによってだいぶ違うようになってしまい、３速では１．２２ｋＨｐまでしか上がらないのに４速５速ではリミット値の１．３０ｋＨｐを超えピーピー鳴り始め、瞬間ですが１，３４まで上がってしまいました(ピークホールド値)。４〜５速で１．３０ｋＨｐになるようにオフセット値はそのままボリュームダイヤルを下げたのですが、それだと３速では１．１０ｋＨｐしか上がりません。チョコチョコ数値を変えながら試してみたのですが、結局元の数値に戻しました。
車両はＧＦ８−Ｇ型ＳＴｉです。ＥＶＣは４？最近モデルチェンジした前のモデルのブラックＬＴＤでＦコン現車合わせと同時にショップでセットしていたＥＶＣの各数値は
最大ブースト値 １．３１ｋＨｐ オフセット値１００(出荷時セット)
Ａボリューム数値４８ 実際のブースト圧１．０ｋＨｐ 通称街乗り仕様
Ｂボリューム数値８２ 実際のブースト圧１．３０ｋＨｐ 通称全開仕様
スクランブルは設定なし
Ｆコンの中身は１．４ｋＨｐまで対応できるようになっているそうですが、燃料系がギリギリなので安全マージン分で１．３に。実際にはノーマルタービンなんで上ではタレて１・１まで落ちます。
オフセット機能をいじってらっしゃる方、こんな感じになりますか？どのようなセットにしてますか？
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