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duchesse - 04/5/14(金) 18:21 -

はじめまして、私もGDA-Aに乗ってます。
えーと、メインパイプ80Φのチタンマフラーとパワーフローをいれて、
V-PROとEVC Proで制御していて、
ブースト 1.25で270PS出てます(燃料的にこれが限界)。
ノーマル時で210PSだったので、ブーストアップ直後はかなり早く感じました。
今は慣れてしまってもう少しパワーが欲しいですけど…

ノーマルECUは燃料が薄く設定されており、
ECUセッティングしないと、マフラー交換だけでも最悪の場合は…
なので、ECUセッティング必須です。
あと、クラッチも交換したほうがベターです。
私の場合、ノーマルクラッチはブーストアップして3ヶ月と持たず滑り出しました。

こんな感じです。
参考になればうれしいです。