チューニング関連掲示板

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Ken.I - 04/5/16(日) 1:11 -

ECUのチューニングをされた方が、最短の最善策だと思います。

チューニング・ショップ選びが決めてですヨ・・・。
私のは、GF-8Bでオートマ車ですから、あまり参考になりませんが、現在までにECUは、２度交換しております。
１度目は、プ○○バさんのものです。ノーマル時と比較してパワーで１０馬力程度のアップでした。その後マフラーをSTi(フジツボ製)の物に交換しましたが、セッティングが合わなくなりトルクダウンしてしまいました。プ○○バさんにROMの書き換え依頼いたしましたがデータが無い上書き換え不能の焼き付けROMで断られてしまいました。
２度目には、岐阜県にあります某チューニングショップで書き換え可能なフラッシュメモリ使用のECUで、３度にも渡り現車合わせにてベストセッティングしてもらいました。

私のGF-8Bのセッティングデータとしては、過給圧は1.0～1.1程度で燃調をガス多い目にシフトされております。2600回転～5800回転のあたりがノーマルと比較して格段に加速します。シャーシダイナモで測定したところ３０馬力アップでした。(ノーマル時カタログ値２２０馬力)