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▼TOMOさん：
お世話になります｡レス遅くなり申し訳ございません｡
昨日とあるショップに電話で問い合わせてみました｡言われたことはTOMOさんがおっしゃられたこととほぼ同じ内容でした｡なるほど納得です｡有り難うございました｡
色々考えているうちに夢は膨らみますが予算もそれに比例して…｡よくよく考え直してみるとそんな余裕はありそうにないです。
決心ついたらSSECUあたりいきます｡有り難うございました｡
>現車合わせですが、
>響きはイイと思うんですけど実際にドコまで詰めているか？
>と言うのはなんとも言い難い部分があります。
>シャシダイは、負荷に関しては期待出来ない
>（一応負荷はあるとはいうもの・・・）ので？？？
>では、実走となるわけですが、インプレッサくらいになると
>正直速度が無茶苦茶ですから公道では・・・となります。
>お客様がそんなに長距離走って納得するか？というのもありますし。
>色々と見てきましたが大半のお店の現車合わせって、
>机上での仕様でしかないので、吊しの社外ECUとほとんど変わらないか、
>妙に偏って詰めた場合は多かれ少なかれ不具合が出て再度リセッティングで
>書き換えorエンジン不調（最悪はブロー）となることが多いようです。
>
>じゃあ、吊しがいいのか？
>と言うとある程度の仕様が決まっていればそれに併せて造れますが、
>ユーザーの使い方、仕様はまちまちですのでこちらもいかんとも・・・
>となります。
>
>極端言えば、
>どっちにしても壊れるのはショップとしてもイヤだから安全パイで造った
>無難な仕様しか出来ない・・・とも。
>
>ちなみに、マインズなどでは必要に応じて純正ECUの貸し出しなどは
>行っているようですよ。
>
>まあ、貴殿が現車あわせが興味がおありなら試されてみてはいかがでしょう？
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