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▼ラーク100Sさん：
エンジンをばらすので、O/H自体での工賃は、殆ど掛からないと思います。
私の場合は、
(1)オイルポンプ：Ｏリング類の交換(部品代のみ)
(2)ウォーターポンプ：ポンプ・ガスケットの交換（これも部品代のみ)
意外と、ポンプ+ガスケットKitは高いです(11,200円)
(3)パワステポンプ：私の場合は、タンクの上下の接続かしめ部から漏れて
いたので、タンクAssy交換(部品代：20,700円)+ポンプ自体のO/H代
オイル漏れがなければ、やらなくても良いかもしれません。
なお、工賃自体は店によって違うかもしれませんので、記載できません。
で、前で忘れていたのが
(4)タイミングベルト交換時には、テンショナー・アイドラー類の交換もされた方がよいです。これも、部品代のみ。
(5)折角の機会ですので、クラッチ類の交換も、工賃は殆ど掛からず部品代のみで対応してもらえる場合もあるので、お勧めです。
等等で、私の場合は、請求書記載事項が３枚にもなりました。
そうそう、メタル自体は、クランクメタル：10,400円 コンロッドメタル：16,500円 です。因みにSTi鍛造ピストンは23千円/個でピストンリングセット12,300円 です。
もう一つ、プーリーにかかっているベルト２本の交換も忘れずに。
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