| |
こんばんは。
▼Nightbreakerさん：
> 最近、フロントに機械式LSDを入れてSタイヤも導入し、
>車の戦闘力はアップしたはずなのにむしろ遅くなっています(涙)
Fに機械式かぁ・・・うらやましいです(^^;
>2回とも左前輪のタイヤを剥離させてしまいました。
>現在の、タイヤはBSのRE55SでコンパウンドはTTです。(純正サイズ）
私は使っていませんが（今はADVANのA048を使用）
TTコンパウンドは俗に言うサーキットなら1ラップアタック、
夏場のジムカーナ向けのコンパウンドと聞いています。
と言うことで、剥離したのはまず何周も激走しませんでした？
と言うのが一つ。
>1.ドラテクの問題
>アンダーの出しまくり。フロントタイヤに負担をかけすぎている。
こちらはタイヤ、走りを見ていないので何とも言えません。
>2．足回りのセッティングの問題
>フロントのキャンバーが-1度。
>（アッパーがゴムアッパーでキャンバーがほとんどつけられない）
お使いの足回りにもよると思いますのでこちらもなんとも・・・
>3.タイヤのチョイスの問題
>コンパウンドが5周までのアタック用なのに20分x2セット目に突入した。
>（インターバルは20分だけ）2回とも2ヒート目でアウトでした。
>1回目は空気圧が低すぎたとも思っています。
と言うことで、先にも書いたコンパウンド不適がまずは考えられるかと？
他、空気圧が低すぎた可能性も否定できません。
トレッド面を越えた接地のさせ方をすると簡単に剥離するみたいです。
他、確かにこじり過ぎたとか、突っ込み過ぎたとか色々と考えられると思いますが、
こちらについては現車を見たり走っている姿を見てみないとなんとも言えないので
答えようがないと思います。
フロントデフの効き過ぎって言うのもあるかもしれないですね。
|
|
|
- 04/3/22(月) 21:29 -
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
