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▼Nightbreakerさん：
> いつもお世話になります。GC8FのタイプRに乗るNightbreakerと申します。
> 最近、フロントに機械式LSDを入れてSタイヤも導入し、車の戦闘力はアップしたはずなのにむしろ遅くなっています(涙)
> 今回、お聞きしたいのは、2月と3月で筑波2000に走りに行ったのですが(約2年ぶり2回目と3回目の走行）、2回とも左前輪のタイヤを剥離させてしまいました。現在の、タイヤはBSのRE55SでコンパウンドはTTです。(純正サイズ）その他の変更内容としては、車高調、前後機械式LSDです。給排気等はノーマルのままなのでパワーは変わっておりません。そこで、自分なりに分析した結果、
>
>1.ドラテクの問題
>アンダーの出しまくり。フロントタイヤに負担をかけすぎている。
>2．足回りのセッティングの問題
>フロントのキャンバーが-1度。（アッパーがゴムアッパーでキャンバーがほとんどつけられない）
>3.タイヤのチョイスの問題
>コンパウンドが5周までのアタック用なのに20分x2セット目に突入した。（インターバルは20分だけ）2回とも2ヒート目でアウトでした。1回目は空気圧が低すぎたとも思っています。
>
> などを考えているのですが、いかがでしょう？？今の仕様なら1分5秒台ぐらい出てもよさそうなのですが、クリアラップが取れていないに状況もあるとは思いますが、目標までは後3秒ぐらいあります・・・・。掲示板では伝わりにくいかもしれませんがアドバイスを頂けたらと思い書き込みました。宜しくお願いします。
こんにちは
僕も同様な減り方してましたが、空気圧を減らして走行するとかなり寿命が伸びました。
どのようなゲージで空気圧測ってるのか判りませんが、結構ゲージによってばらつき
あるので、そのあたりの確認をしてみるのも良いかもしれません。
ゲージ集めていろいろ測定してみると０．３ぐらい開きがあったりする場合もあります。
（ＪＩＳ規格ってなに？みたいな状態でしたが・・・・）
ゲージって見る角度で、０．２ぐらい簡単に変わったりするので、
目盛りの大きい物、ピークホールドがある物、をお薦めします。
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